機組安裝質(zhì)量必須滿足柴油發(fā)電機組的安裝要求,柴油發(fā)電機組在安裝時應(yīng)考慮:地基的負重、人行通道及維護保養(yǎng)的位置、機組的振動、通風(fēng)散熱、排氣管的連接、隔熱、降噪、燃油箱的大小和位置,以及與之有關(guān)的國家和地方建筑、環(huán)保條例和標(biāo)準(zhǔn)等主要因素。在機組的安裝質(zhì)量驗收時,應(yīng)按照機組的安裝和機房建筑設(shè)計要求逐項進行驗收。二、發(fā)電機使用中容易產(chǎn)生的問題金融業(yè)機房一般采用“市電——發(fā)電機——UPS”并機系統(tǒng)組成的供電系統(tǒng)。

　　1.1 機組在機房內(nèi)的布置原則

　　(1)進、排風(fēng)管道和排煙管道應(yīng)架空敷設(shè)在機組兩側(cè)靠墻,高度在2.2m以上的空間內(nèi),排煙管道一般布置在機組背面。

　　(2)機組的安裝、檢修和搬運通道在平行布置的機房中應(yīng)安排在機組的操作面上。在平行布置的機房中,氣缸為直立單列式機組,一般安排在柴油機一端,而對于V形的柴油發(fā)電機組,一般安排在發(fā)電機一端。殼牌在全球有2000萬個傳感器點，它計劃在未來的10年內(nèi)都轉(zhuǎn)換為無線傳感器。對于雙列平行布置的機房,機組的安裝、檢修和搬運通道應(yīng)安排在兩排機組之間。

　　(3)機房高度應(yīng)按機組安裝和檢修時,利用預(yù)留吊鉤通過手動葫蘆起吊活塞、連桿、曲軸所需要的高度。

　　(4)電纜、冷卻水和燃油管道應(yīng)分別設(shè)置在機組兩側(cè)地溝內(nèi)的支架上,地溝的凈深度一般為0.5～0.8m。

　　1.2 機房的建筑設(shè)計要求

　　(1)機房應(yīng)具有便于柴油發(fā)電機組、控制屏等大件設(shè)備運輸?shù)某鋈肟?、通道和門孔,便于設(shè)備安裝和運出修理。

　　(2)在機組縱向中心線的上方應(yīng)預(yù)留2～3個起重吊鉤,其高度應(yīng)能吊出柴油機的活塞和連桿組件,以便機組的安裝和檢修。

　　(3)機房內(nèi)敷設(shè)電纜、冷卻水和燃油的管道應(yīng)具有一定的坡度便于排除積水,地溝的蓋板應(yīng)采用鋼板蓋板、鋼筋混凝土蓋板或經(jīng)防火處理過的木蓋板。

　　(4)對設(shè)置控制室的機房,在控制室和機房的隔墻上應(yīng)設(shè)觀察孔。

　　(5)對于與主建筑設(shè)計在一起的機房,應(yīng)進行隔聲和消音處理。

　　(6)機房地面應(yīng)采用壓光水泥地面,也可采用水磨石或缸磚地面,地面應(yīng)能防止油污滲入。

對于用于通信用的柴油發(fā)電機組必須對發(fā)電機組的技術(shù)性能進行、嚴(yán)格的檢查,使其達到以下標(biāo)準(zhǔn),柴油機的性能驗收包括外觀驗收、整機驗收、啟動和停機驗收、發(fā)電機和配電柜驗收以及機組運行驗收等內(nèi)容。

　　2.1 外觀驗收

　　(1)機組的界線尺寸、安裝尺寸和連接尺寸必須符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣。

　　(2)機組的焊接應(yīng)牢固,無松動現(xiàn)象。焊縫應(yīng)均勻、無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷,焊渣、焊藥應(yīng)清除干凈。漆膜應(yīng)均勻,無明顯裂紋和脫落現(xiàn)象,鍍層應(yīng)光滑,無漏鍍斑點和銹蝕現(xiàn)象。

　　(3)機組的電氣安裝應(yīng)符合電路圖。

　　(4)機組應(yīng)該具有良好的接地端子。

　　(5)機組標(biāo)牌上的內(nèi)容應(yīng)齊全。

　　(6)機組各獨立電器回路對地之間的絕緣電阻應(yīng)大于2MΩ;機組各獨立電器回路對地之間應(yīng)能承受下列交流試驗電壓1min,應(yīng)無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。

當(dāng)回路電壓<100V時,試驗電壓為750V;

　　當(dāng)回路電壓≥100V時,試驗電壓為1440V。

　　2.2 整機驗收

　　(1)柴油機及發(fā)電機的主要參數(shù)是否達到額定指標(biāo)。

　　(2)柴油機負荷調(diào)節(jié)器配備是否合理,動作可靠。

　　(3)柴油機發(fā)電機組緊急保安裝置是否合理,工作可靠。

　　(4)各種防護裝置是否齊全完整。

　　(5)機組外表是否清潔,應(yīng)無積灰、無銹蝕。

　　(6)技術(shù)檔案是否齊全(使用說明書、產(chǎn)品合格證、保養(yǎng)檢修技改記錄),運行記錄是否完整。

　　2.3 自動起動和自動停機的可靠性驗收

　　(1)機組應(yīng)該具有加熱裝置,以保證機組在應(yīng)急起動和快速加載時機油溫度和冷卻液的溫度不低于15℃。

　　(2)接收到自控或遙控的啟動指令后,機組應(yīng)能自動起動,自動起動后的輸出功率應(yīng)達到99%以上。

　　(3)機組自動起動3次失敗后,應(yīng)能發(fā)出起動失敗信號。當(dāng)設(shè)有備用機組時,程序啟動系統(tǒng)應(yīng)能自動的將啟動指令傳遞給備用機組。

　　(4)機組從接到自動啟動指令到向負載供電的時間不應(yīng)超過3min。

　　(5)機組自動起動成功后,開始的負載不能低于標(biāo)定負載的50%。

　　(6)當(dāng)接到自控或遙控的停機指令后,機組應(yīng)能自動停機。對于市電電網(wǎng)并聯(lián)的備用機組,當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常供電后,機組應(yīng)能自動切換到市電供電,并自動停機。其停機方式和停機延遲時間應(yīng)符合機組說明書上技術(shù)指標(biāo)的要求。

3月10日，公司H系列發(fā)電機組新產(chǎn)品今年馬來西亞推介會，憑借該產(chǎn)品優(yōu)良的性能和高顏值，被當(dāng)?shù)匾患易赓U公司現(xiàn)場。4）UPS因檢測到過電壓或過頻率而自動關(guān)斷整流器，由后備電池組向負載放電或從旁路直接向負載供電。無獨有偶，同樣的一幕還發(fā)生在3月9日的遼寧營口推介會上，上柴講解員剛剛介紹完H系列產(chǎn)品特點，3臺電站輔機便被用戶鎖定，展現(xiàn)出上柴H系列新產(chǎn)品強勁的市場感召力。

　　馬來西亞2016年首場SDEC品牌發(fā)電機組新品推廣會由經(jīng)銷商UMW公司精心組織，選址馬來西亞州彭亨—皇家高爾夫俱樂部隆重舉行。因此柴油發(fā)電機組在國內(nèi)得到熱銷，與去年同期相比較，銷售量增加近四成，但是外貿(mào)出口與同期相比沒有多少的變化，這是因為國內(nèi)柴油發(fā)電機組還存在一些技術(shù)壁壘，尤其是柴油發(fā)電機組的污染問題，需要打破這種技術(shù)壁壘，才能加大外貿(mào)出口。結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理，高顏值的2臺H系列發(fā)電機組甫一登場，引來各方圍觀。本次推廣會邀請了當(dāng)?shù)匕l(fā)電機組零售商、租賃公司、相關(guān)政府部門人員和潛在用戶等近百人參加。

　　H系列發(fā)電機組是以H系列發(fā)動機為動力研發(fā)的新一代高品質(zhì)產(chǎn)品?？煽啃愿摺⒐β史秶鷱V、經(jīng)濟性好，升功率高達28，在市場同類產(chǎn)品中堪稱翹楚，它同時具有結(jié)構(gòu)緊湊、動態(tài)性能好、使用壽命長等特點。

　　 “小身板，力道大”。隨著圓盤的不斷旋轉(zhuǎn)，總有某根輻條到達OA位置，因此外電路中便有了持續(xù)不斷的電流。上柴H系列平臺總師邱國平可以說是這個產(chǎn)品的“貼身保姆”，他介紹說：“這款發(fā)動機在研發(fā)之初，與世界的內(nèi)燃機專業(yè)咨詢機構(gòu)—英國RICARDO公司強強聯(lián)合，一方面參照發(fā)動機的成熟技術(shù)，另一方面充分考慮國內(nèi)外用戶實際需求，做到技術(shù)與市場相結(jié)合、開發(fā)與應(yīng)用相匹配，真正做到借鑒國外技術(shù)與自主創(chuàng)新的結(jié)合。”

　　一系列基因植入之后，上柴更是投入大量的人力、資金、設(shè)備等資源，保證在各個環(huán)節(jié)體現(xiàn)設(shè)計意圖。有功功率和視在功率之比稱為發(fā)電機的功率因數(shù)(力率)，發(fā)電機的額定功率因數(shù)一般為0。毫無疑問，GPDP是優(yōu)勢資源的集大成者。GPDP源于上柴母公司—上汽全球的整車開發(fā)流程GVDP，在落地上柴之后，深度融合發(fā)動機特性、特點，被業(yè)界譽為嚴(yán)格、科學(xué)、有效的發(fā)動機開發(fā)寶典。