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輸送泵行業(yè)迅速發(fā)展分析：在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，混凝土生產(chǎn)者的先進(jìn)程度，標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，我國(guó)混凝土機(jī)械已經(jīng)成為建設(shè)機(jī)械的重要組成部分，在整個(gè)建設(shè)機(jī)械行業(yè)中占有相當(dāng)?shù)谋戎兀研纬奢^大規(guī)模的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品性能有了較大提高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。

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真空吸氣口6與真空泵連接。工作時(shí)，真空泵不斷抽氣，造成泵體I內(nèi)形成負(fù)壓。支承輥?zhàn)?的作用是扶持協(xié)助擠壓后的軟管迅速?gòu)?fù)原，以提高混凝土的吸人性能。若將此泵置于汽車(chē)底盤(pán)上，并設(shè)置臂架式布料桿、底架、支腿、料斗、水洗機(jī)構(gòu)等，即構(gòu)成一臺(tái)擠壓式混凝土泵車(chē)。其結(jié)構(gòu)如圖6—26所示。一般混凝土輸出壓力為1.8MPa，排出量達(dá)50m3/h，臂架高度為16m。

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導(dǎo)致混凝土輸送泵發(fā)熱的原因：

混凝土輸送泵冷卻器：冷卻器冷卻效果降低,使油液升溫,系統(tǒng)發(fā)熱冷卻器冷卻效果降低,可能由以下原因引起: 冷卻器內(nèi)部堵塞或表面污物較多,造成冷卻器安全裝置開(kāi)啟,冷卻器過(guò)流量降低,使散熱流量減少,或冷卻器通風(fēng)不良,使冷卻器的冷卻傳熱系數(shù)降低,冷卻效果降低。