梳齒板式伸縮縫養(yǎng)護(hù)時要注意以下事項

(1)超限機(jī)動車履帶車、鐵輪車等需經(jīng)梁伸縮裝置時，應(yīng)報管理部門審批，采取相應(yīng)保護(hù)措施后方可通行，防止伸縮裝置發(fā)生過度的彎曲變形。

(2)嚴(yán)禁酸、堿、油類、等物灑到伸縮裝置上，以防伸縮裝置表面層損壞及伸縮裝置表面打滑。

(3)在發(fā)生或者出現(xiàn)惡劣的天氣之后，應(yīng)巡查記錄伸縮裝置的工作狀況。

(4)若條件允許，可在梁縫增加檢修平臺，以供維護(hù)人員進(jìn)行檢測和養(yǎng)護(hù)維修，修檢修平臺避開梁內(nèi)門孔。

梳齒形伸縮縫從構(gòu)造上可分為支承式和懸臂式兩種，支承式齒縫可阻止石子雜物等漏下，單伸縮量不宜太大，否則整個橋面鋼板寬度就隨之加寬，這樣鋼板受力不利而且用鋼量大。

將焊接后的螺栓組，放入預(yù)留槽中。根據(jù)梁端預(yù)留縫隙，調(diào)整螺栓組的直線度、定位，使裝置伸縮間隙與梁板預(yù)留間隙相對應(yīng)。根據(jù)路面標(biāo)高，用鋁合金直尺將螺栓組頂面與縫區(qū)兩側(cè)路面調(diào)整平齊，待上述工作無誤后，與預(yù)埋筋點(diǎn)焊定位。復(fù)檢螺栓組的直線度、與路面的高差及間隙尺寸等，一切符合要求后，將螺栓組與預(yù)埋筋焊接牢固，托架應(yīng)該單邊焊好后再焊另一邊，并保證每個螺栓不少于2根鋼筋與錨固筋連接。如螺栓組無法與錨筋連接時，應(yīng)與橋面鋪裝鋼筋焊牢或打入種植鋼筋與其焊接，以確保焊接強(qiáng)度。

梳齒型伸縮縫結(jié)構(gòu)采用了球型支座支撐和彈性的壓緊支承，由于采用了球型支座支撐橫梁，這樣可有效地滿足梁體和墩的三維旋轉(zhuǎn)這種結(jié)構(gòu)特別適用于基于漂浮體系原理設(shè)計的橋梁。

1.4、承受載荷的中梁、橫梁是一次熱軋成形的

“I”型斷面 若使用焊接成型的橫梁極易產(chǎn)生疲勞破壞。

2結(jié)構(gòu)尺寸相對于斜向支撐系統(tǒng)大大減少，梳齒型伸縮縫由于是獨(dú)立的位移控制及載荷傳輸系統(tǒng)，所以其位移箱尺寸較小較易與周圍預(yù)留鋼筋聯(lián)接并能快速對接安裝、不會給安裝帶來很大問題.

梳型伸縮間隙有自動清渣;各種不同類型的伸縮裝置，普遍存在一個共同的問題。伸縮間隙內(nèi)有灰渣、硬物堵塞，嚴(yán)重時影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置，由于結(jié)構(gòu)的特殊處理，梳齒伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上，同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙，從而不會造成堵塞，不需人工清理，不影響梁體的正常伸縮。