行星減速機(jī)解決斷軸

當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配同心度保證得較好時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力（扭矩），運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順，沒(méi)有脈動(dòng)感。行星齒輪減速機(jī)滲氮采用滲氮可保證輪齒在變形小的條件下達(dá)到很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后可不再進(jìn)行最后的精加工，提高了承載能力。而在不同心時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來(lái)自于減速機(jī)輸入端的徑向力（彎矩）。這個(gè)徑向力的作用將會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸彎曲，而且彎曲的方向會(huì)隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。如果同心度的誤差較大時(shí)，該徑向力使電機(jī)輸出軸局部溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，終將導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。

齒輪減速機(jī)故障排除方法和日常維護(hù)要求

行星減速機(jī)說(shuō)齒輪減速機(jī)一種比較精細(xì)的設(shè)備，一般被運(yùn)用在傳動(dòng)設(shè)備上歸于一種動(dòng)力傳遞安排，它的運(yùn)用可以下降轉(zhuǎn)速增加扭矩，所以它一般被運(yùn)用在一些高速作業(yè)的設(shè)備上，這樣可以經(jīng)過(guò)齒輪減速機(jī)上齒輪的彼此作業(yè)畢竟抵達(dá)減速的目的。此外行星輪的級(jí)數(shù)越大、輸出轉(zhuǎn)速越低、扭矩越大，級(jí)數(shù)越多，噪音越大，傳動(dòng)效率越低。齒輪減速機(jī)的運(yùn)用范圍非常的廣泛，轎車、船只、機(jī)車等交通東西，建筑上運(yùn)用的大型重型幾句，還有小到日子中的一些家電等。大動(dòng)力的一些傳輸作業(yè)和小負(fù)荷的傳輸作業(yè)傍邊都可以用到齒輪減速機(jī)。

大家知道行星減速機(jī)差動(dòng)傳動(dòng)有什么具體的優(yōu)點(diǎn)?　　　　

用于差速器的行星傳動(dòng)，常用為2K-H（NGW）型、2K-H（WW）型、ZUWGW型傳動(dòng)。這些行星減速機(jī)傳動(dòng)與適當(dāng)?shù)亩ㄝS齒輪傳動(dòng)組合，可組成行星差速器?！　　　?

2K-H（NGW）型行星差速器結(jié)構(gòu)緊湊，軸向尺寸小，重量輕，應(yīng)用范圍較廣，目前在離心機(jī)上廣泛應(yīng)用。2K-H（WW）型行星差速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但尺寸和質(zhì)量較大。由于其傳動(dòng)效率和傳動(dòng)比緊密相關(guān)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)作慎重考慮。

蘇州漢弗瑞是生產(chǎn)減速機(jī)的專業(yè)廠商，公司採(cǎi)用進(jìn)口設(shè)備，按照德國(guó)制作工藝向國(guó)內(nèi)外客戶提供各類的產(chǎn)品。減速機(jī)軸承的安裝事項(xiàng)

減速機(jī)上部的軸承采用浸油或強(qiáng)制潤(rùn)滑，速機(jī)為了防止下部軸伸方向漏油，密封方式采用組合式密封，在現(xiàn)在所選的減速機(jī)中，不需要強(qiáng)制潤(rùn)滑，采用的是浸油潤(rùn)滑，這就需要在減速機(jī)上部有個(gè)補(bǔ)油箱，并且補(bǔ)油箱的油位應(yīng)高出減速機(jī)上部軸承位置，以滿足軸承浸油潤(rùn)滑的需要。行星減速機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。

　　值得注意的是減速機(jī)的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問(wèn)題，由于減速機(jī)輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝，承收外力是有一定限制的。在有較大外力時(shí)，要根據(jù)提供的軸向力、徑向力情況，重新設(shè)計(jì)減速機(jī)結(jié)構(gòu)選擇軸承。