2019款歐曼EST-A內(nèi)飾：低調(diào)奢華的商務(wù)風(fēng) 這個(gè)格調(diào)讓人很滿意

采用真皮氣囊座椅，細(xì)膩感增加了不少，再配上座椅上菱形的圖案，清新感十足，小編個(gè)人表示十分喜歡。

在主座椅的左前方和正前方分別安裝了疲勞檢測(cè)系統(tǒng)和車道偏離裝置，能夠時(shí)刻檢查卡友的駕駛狀態(tài)，這個(gè)對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的卡友來說還是很有必要的，畢竟安全還是位的。

無(wú)論是方向盤還是中控臺(tái)的配色都讓人看上去很舒服，而且中控臺(tái)大面積的使用碳纖維的裝飾板，滿滿高ji感迎面而來。

煙灰缸可以說是經(jīng)常跑長(zhǎng)途的老司機(jī)必備之物，在這里，煙灰缸采用可隱藏式設(shè)計(jì)，用的時(shí)候拉出來，不用就推進(jìn)去，完全不占地方，讓人不得不感嘆：貼心又實(shí)用

配備的車載冰箱也可隱藏在臥鋪底下，夏天可以放冰棒進(jìn)去，天熱的拿出來，想一下感覺都爽。

搭載了福田康明斯ISG的歐曼GTL超能版牽引車自上市以來，憑借著出色的動(dòng)力性能和整車配置，已經(jīng)贏得了眾多用戶的認(rèn)可。今年福田戴姆勒汽車又推出了一款運(yùn)輸車型——?dú)W曼GTL超能版8X4載貨車，主打9米6車型，豐富歐曼GTL超能版車型品系，進(jìn)一步提升其公路運(yùn)輸車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

歐曼GTL超能版載貨車采用戴姆勒平臺(tái)化模塊化技術(shù)開發(fā)的新一代重卡平臺(tái)，裝載了康明斯新技術(shù)的ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，選用新的駕駛室和底盤配置，在可靠性、安全性和舒適性進(jìn)行了全方面升級(jí)。近日卡車之家團(tuán)隊(duì)對(duì)這款車進(jìn)行了試駕評(píng)測(cè)，下面通過我們?cè)敿?xì)的介紹，給大家展示一下這款歐曼GTL超能版載貨車。

歐曼GTL超能版載貨車

四點(diǎn)懸浮很強(qiáng)鋼板駕駛室 舒適安全

歐曼GTL超能版載貨車選用的是GTL-2940高頂駕駛室，外觀延續(xù)了GTL超能版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀飽滿大氣。駕駛室設(shè)計(jì)制造符合歐洲高標(biāo)準(zhǔn)安全法規(guī)，駕駛室由1mm厚的高強(qiáng)度鋼板包覆，耐沖擊，對(duì)駕駛員安全考慮充分。

采用一體式后視鏡，外形美觀，駕駛室右側(cè)A柱和車門還裝有照地鏡，為駕駛員提供良好的駕駛視線。

歐曼GTL超能版載貨車選用的是GTL-2940高頂駕駛室，外觀延續(xù)了GTL超能版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀飽滿大氣。駕駛室設(shè)計(jì)制造符合歐洲較高標(biāo)準(zhǔn)安全法規(guī)，駕駛室由1mm厚的高強(qiáng)度鋼板包覆，耐沖擊，對(duì)駕駛員安全考慮充分。

歐曼GTL超能版載貨車在一些關(guān)鍵部件的選擇上都是選用可靠性高的大品牌產(chǎn)品，來提升部件性能，從而保證車輛安全性、舒適性和可靠性。

駕乘舒適性好壞現(xiàn)在已經(jīng)成為衡量一款物流用車性能的重要指標(biāo)，駕駛室內(nèi)部的空間和操縱裝置設(shè)計(jì)將直接影響駕駛員的駕駛操作體驗(yàn)。