航空運(yùn)輸是以航空器作為運(yùn)輸工具，實(shí)現(xiàn)旅客、行李、貨物、郵件在區(qū)域間的位置轉(zhuǎn)移的活動(dòng)。航空運(yùn)輸是指以航空器作為運(yùn)輸工具，運(yùn)送人員、行李或者貨物而收取報(bào)酬的或以航空器履行的免費(fèi)的運(yùn)輸方式的統(tǒng)稱。它是基于承運(yùn)人與旅客或貨主之間所簽訂的航空運(yùn)輸合同而產(chǎn)生的法律行為，在這一合同的基礎(chǔ)上，承運(yùn)人與空運(yùn)服-務(wù)的相對人之間產(chǎn)生了一系列相應(yīng)的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，承運(yùn)人責(zé)任就是承運(yùn)人基于航空運(yùn)輸合同而對空運(yùn)服務(wù)相對人所擔(dān)負(fù)的侵權(quán)損害賠償責(zé)任。貴重物品托運(yùn)規(guī)定和注意事項(xiàng)：貴重貨物是指單件貨物價(jià)格比較昂貴的貨物，如精密儀器、家用電器、手工藝品、珠寶首飾、出土文i物等。

不管什么時(shí)候出門，令人發(fā)愁的就是滿手的行李。行李中帶著的是日常生活所需，不得不帶著的東西?？墒翘嶂泊_實(shí)累人，買票辦事什么的也很不方便。尤其是坐飛機(jī)的時(shí)候，機(jī)場那么大，帶著東西來回跑十分辛苦。正確的打包程序，是先用防護(hù)網(wǎng)將航空箱套住并捆扎牢固，再用打包設(shè)備在防護(hù)網(wǎng)外層采取井字形打包加固，打包帶穿過箱門網(wǎng)格及防護(hù)網(wǎng)格，起到將箱門和箱體、防護(hù)網(wǎng)固定在一起的作用。為此，航空公司給客戶開啟了航空貨運(yùn)的業(yè)務(wù)，幫助客戶保管以及運(yùn)輸行李。

這是一個(gè)非常人性化的舉動(dòng)，給客戶的出行帶來了很大的便利。自此后，許多人不再害怕出門，也不再擔(dān)心上廁所的時(shí)候行李沒有人看著。航空公司會給客戶提供i的服務(wù)，保障客戶的行李安全。

航空物流相比較與傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸以及水路運(yùn)輸發(fā)展比較晚。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞健，F(xiàn)在隨著人們生活水平的提高，現(xiàn)在人們對于食品的新鮮程度有著很高的要求，特別的對于那些價(jià)格昂貴的產(chǎn)品，保鮮度的問題合肥到山東物流只能夠借助航空運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)。鮮活商品對時(shí)間的要求很高，運(yùn)輸延遲會使商品失去原有價(jià)值。更靈活的營銷組織，在符合整體營銷戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，賦予銷售分支機(jī)構(gòu)更大的自主性。采取航空運(yùn)輸可以保證商品新鮮成活，有利于開辟遠(yuǎn)距離的市場。