道路自粘防裂卷材是以改性瀝青為基材，以高聚物聚酯玻纖為中間層抗拉胎基，以高強(qiáng)度玻纖布為主要受力層，鋪設(shè)在道路中預(yù)防道路開裂、防止水侵蝕、有效治理道路反射裂縫等道路病害，是目前公路工程單位重點(diǎn)推薦產(chǎn)品，具有較高的社會與經(jīng)濟(jì)價值PYG防裂卷材。并用Φ14鋼筋制做U型鋼筋卡，用以卡住Φ14鋼筋，U型鋼筋卡間距不大于2m。

     近幾年全國多處高速公路、及一級道路、市政道路“白改黑”工程選擇使用自粘式防裂卷材來預(yù)防路面開裂，使用后路面狀況目前良好，無明顯開裂現(xiàn)象。

橡膠止水帶接頭是施工中經(jīng)常中經(jīng)常用到的一種特殊構(gòu)件，接頭按外觀可分為十字接頭和丁字接頭。不僅僅是中埋式止水帶存在接頭的形式，鋼邊止水帶、遇水膨脹止水帶也會使用接頭，建通公司均可生產(chǎn)。四、固定止水帶的方法有：利用附加鋼筋固定、專用卡具固定、鉛絲和模板固定等（圖）。接頭是關(guān)系止水帶施工質(zhì)量的重要因素，也可以說是重要的環(huán)節(jié)，止水帶的質(zhì)量再好，即使是國標(biāo)止水帶，如果接頭處理不好，一樣會功虧一簣。

橡膠止水帶熱硫化接頭流程 中埋式橡膠止水帶的接頭方式有兩種：一種是用粘接劑冷接頭法，另一種是熱硫化模具接頭法。今天我們來詳細(xì)介紹一下熱硫化模具接頭法。

熱接硫化法接頭是使用與橡膠止水帶匹配的熱硫化模具（止水帶熱熔焊接機(jī)）及生膠片現(xiàn)場硫化熱接，施工難度大，但接頭效果理想，適合對工程質(zhì)量要求嚴(yán)格的項目。

橡膠止水帶接頭步驟如下：

di一步：首先準(zhǔn)備好橡膠止水帶接頭所需要的熱硫化復(fù)合式焊接機(jī)具：

第二步：提前30分鐘接通電源進(jìn)行熱熔焊機(jī)預(yù)熱，預(yù)熱溫度應(yīng)達(dá)到130～150℃。

第三步：將止水帶接頭切割整齊，利用打磨機(jī)對端頭進(jìn)行打磨，寬度不小于5cm。

第四步：分別切割10cm寬生橡膠幫接條和1cm寬生橡膠連接條。

第五步：拔掉電源，關(guān)閉預(yù)熱焊機(jī)，將止水帶接頭平鋪在焊機(jī)底板上。

第六步：將1cm寬生橡膠連接條放入接縫中間。然后將10cm寬的生橡膠幫接條平鋪在止水帶的打磨面上，保證接縫兩側(cè)寬度均等

第七步：合上熱熔機(jī)，擰緊螺栓。接通電源5分鐘后，再次擰緊螺栓加壓（以兩個人擰不動即可），繼續(xù)加熱5分鐘，關(guān)閉電源焊接結(jié)束。

后一步：熱熔焊機(jī)冷卻20分鐘后，取出止水帶，進(jìn)行焊接的外觀檢查，合格后方可進(jìn)行安裝作業(yè)。

橡膠止水帶中間的圓孔在安裝止水帶時一般都在建筑體的沉降縫處，而沉降縫的接口處是建筑體在發(fā)生沉降時產(chǎn)生“形變”距離的地方；橡膠止水帶接頭方法有兩種：一種是采用粘接劑進(jìn)行冷接頭，一種是使用熱硫化模具進(jìn)行熱接。由此看來，如果止水帶是“平的單層面”的，那同樣材料的橡膠的“抗形變沿伸性”就沒有橫斷面為圓形的好（因?yàn)閳A的還帶有弧度可沿伸的由“半圓變?yōu)橹睆健钡囊欢伍L度差別）；還有，圓形的橫斷面在沉降縫的斷面上為雙層，比“平板”的多了一層，可以起到防止“di一層損壞”后仍能保持止水的作用。