造成板式換熱器油溫過高的原因都有哪些呢？油溫過高既有設計方面的原因，也有使用方面的原因。板式換熱器的設計不合理，也會造成不足。

      1、油箱容量設計太少，冷卻散熱面積不夠。

      2、按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工進時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。

      3、液壓系統(tǒng)背壓過高。

      4、系統(tǒng)管路太細太長；彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損太大，系統(tǒng)效率低。

      5、濾油器堵塞，磨粒、雜質和灰塵等通過濾油器時，會被吸附在濾油器的濾芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油溫升高。

      6、環(huán)境溫度過高，環(huán)境溫度過高，并且高負荷使用的時間又長，都會使油溫太高。

板式換熱器使用之前的檢查：1、使用前檢查夾緊螺柱是否松動，夾緊尺寸是否符合安裝圖規(guī)定。如不符合規(guī)定應按安裝圖規(guī)定的尺寸擰緊螺柱，四周應均勻，使兩壓緊板平行度誤差不超過2mm。2、板式換熱器使用前可按1.25倍的工作壓力分別對熱側和冷側進行水壓試驗，保壓30分鐘，設備所有密封部位應無泄漏現(xiàn)象方可投入使用。試驗壓力及保壓時間也可按系統(tǒng)規(guī)定執(zhí)行，但試驗壓力不得超過產(chǎn)品銘牌試驗壓力數(shù)值。禁用污水做水壓試驗，避免存水腐蝕板片。3、在板式換熱器中應安置排氣閥，排除介質中的空氣，防止氣體停留在設備中降低傳熱效率。以上主要是板式換熱器的組成部分，有的部分，比如導桿可以按照客戶的要求延長或者縮短。板式換熱器冷熱介質進出管線的連接，應嚴格遵照本產(chǎn)品冷熱介質進出口方位的規(guī)定，錯誤的連接將會失去運行效果或引起事故。

如何處理板式熱交換器易失效的部件：一、失效部位：，由于板式熱交換器的換熱管與管板的連接處屬于幾何形狀突變處，再加上連接方式和焊后熱處理的不當、溫差應力的存在、換熱管與管板材料選擇的差異性等因素，使管口與管板連接處可能存在較大的殘余應力，焊接部位呈隱性缺陷狀態(tài)（含有氣孔，雜質等）。在殼程流體的誘導振動和其腐蝕性的雙重作用下，管口與管板連接處便出現(xiàn)了應力腐蝕開裂、縫隙腐蝕和振動疲勞破壞。并且它們之間的相互促進，又進一步加大了連接處的破壞速度。二、處理方案：，1、連接方式采用先焊后脹的順序，并且采用機械液壓脹接，焊后要做相應的熱處理。換熱管伸出管板的尺寸可以適當加長。2、換熱管的材質與管板的材質盡量匹配，這樣可以消除不同材料接觸所形成的電勢差，有利于從根本上控制管程和殼程的雙側腐蝕問題。再就是系統(tǒng)的工作效率的下降，這就是因為污垢堵塞造成的，板式換熱器內(nèi)部的流體的流量下降。同時板式熱交換器的換熱管材質的硬度要低于管板材質的硬度，使管板與換熱管的脹接得到組合。