螺桿式空壓機(jī)的油路系統(tǒng)

螺桿式空壓機(jī)的油路系統(tǒng)包括油箱、油冷卻器、機(jī)油過濾器、斷油閥、溫控閥等。 油氣分離器的下部容積起到油箱的作用，并附有加油孔、放油塞和油位計(jì)。 常規(guī)的螺桿式空氣壓縮機(jī)沒有液壓泵，潤(rùn)滑油的循環(huán)是借助濾芯前的壓力與主機(jī)噴油口所產(chǎn)生的壓力差實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油氣分離器中的氣體在壓力閥的作用下，首先建立起壓力，迫使?jié)櫥屯ㄟ^油冷卻器，再經(jīng)機(jī)油過濾器進(jìn)入斷油閥，對(duì)主機(jī)上、下噴油孔供油，以帶走空氣在壓縮過程中所產(chǎn)生的熱量，同時(shí)對(duì)主機(jī)工作腔進(jìn)行潤(rùn)滑及密封，減少內(nèi)部泄漏。 噴入壓縮機(jī)的霧化油與空氣混合被壓縮后，再經(jīng)排氣單向閥重新進(jìn)入油氣分離器。

反滲透膜的一個(gè)特性純水機(jī)

了解反滲透膜的一個(gè)特性 純水機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，膜殼里還留有部分純水和廢水，在無外加壓力的條件下，膜殼內(nèi)由于濃水與純水之間有滲透壓，就會(huì)有一個(gè)雙向滲透的過程。 隨著這種雙向滲透時(shí)間的延長(zhǎng)，膜內(nèi)純水的濃度也會(huì)逐漸的升高，停機(jī)時(shí)間越長(zhǎng)，膜內(nèi)純水TDS越高，純水一側(cè)的TDS值會(huì)不斷接近進(jìn)水的TDS值，直至滲透過程達(dá)到平衡，這時(shí)純水和濃水的TDS才會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。

檢查水溫不能超過93°C

檢查水溫不能超過93℃。檢查儲(chǔ)氣筒上的氣閥，保證它們運(yùn)行正常。建議車輛裝備自動(dòng)排氣閥。并在儲(chǔ)氣筒前適當(dāng)?shù)嘏鋫涫箍諝飧稍锏目諝飧稍镅b置。 車輛在剎車沒有使用的情況下，泄露每分鐘不能超過6.9千帕壓力下降，在使用剎車情況下每分鐘20.7千帕。如果泄露過多，檢查系統(tǒng)漏氣并修理。檢查卸荷系統(tǒng)是否工作并修復(fù)。 測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱壓力是否過高，更換或修理曲柄軸箱的通風(fēng)設(shè)備。油尺的松動(dòng)或部分抬起表明曲軸箱的壓力有問題。 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑壓力（空壓機(jī)進(jìn)油口處），并與額定壓力相比較。 更換合格潤(rùn)滑油。