一般的減速機有斜齒輪減速電機(包括平行軸斜齒輪減速電機、蝸輪減速電機、錐齒輪減速電機等等)、行星齒輪減速機、擺線針輪減速電機、蝸輪蝸桿減速電機、行星摩擦式機械無級變速電機等等。減速電機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機。內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速電機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速電機也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

減速電機不僅，而且使用的壽命長。那么，現(xiàn)在我國的減速電機的發(fā)展和行業(yè)現(xiàn)狀如何呢？

微型減速電機的機械行業(yè)中，也是同樣的道理，需要掌握核心的技術(shù)突破，才能驅(qū)動行業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)在機械已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)化，在成本上也有一定的優(yōu)勢。但是在更加高細(xì)密的減速器上，需要我們有核心的技術(shù)支撐，帶動新型減速電器的發(fā)展。當(dāng)然自古以來，這都是一個重難點，行業(yè)的努力研究探索，擁有成本優(yōu)勢，我們才不會受制于人，才能逐步走上歷史的新高點。

　減速電機是減速機和電機（馬達(dá)）的集成體，它一般是通過把電動機、內(nèi)燃機或其他高速運轉(zhuǎn)的動力通過齒輪減速電機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，在電機的齒輪傳動中，輪齒的切口方向與齒輪表面成一定的角度。當(dāng)斜齒輪系統(tǒng)上的兩個輪齒嚙合時，接觸點將從輪齒的一端開始，并隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)逐漸移到另一端，直至兩個輪齒完全的嚙合。其中，齒輪減速箱的作用是，提供較低的轉(zhuǎn)速，較大的力矩。同時，齒輪箱不同的減速比可以提供不同的轉(zhuǎn)速和力矩。