從蜂窩紙箱本身功能上來(lái)看，多位受訪者表示蜂窩紙箱存在一個(gè)致命的弱點(diǎn)，即防水、防潮功能較差?，F(xiàn)在，即使大部分出口商品包裝采用的蜂窩紙箱經(jīng)過(guò)防水、防潮處理，但受運(yùn)輸環(huán)境的影響，蜂窩紙箱受潮或遇水嚴(yán)重后各項(xiàng)物理功能指標(biāo)都會(huì)隨之下降，導(dǎo)致內(nèi)裝商品受損，從而形成一定的經(jīng)濟(jì)損失。另外，蜂窩紙箱的強(qiáng)度也是一大擔(dān)憂(yōu)，尤其是戳穿強(qiáng)度和邊壓強(qiáng)度還有待提高。因而，現(xiàn)在蜂窩紙箱只能在某一范圍內(nèi)替代木箱包裝，并不是完全取代。

　    1、保護(hù)功能：保護(hù)好內(nèi)裝啤酒是啤酒見(jiàn)坑紙箱的首要功能。因此，啤酒生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)見(jiàn)坑紙箱承重量、碼垛高度的不同，制定見(jiàn)坑紙箱的物理強(qiáng)度指標(biāo)，包括見(jiàn)坑紙箱的邊壓強(qiáng)度、耐破強(qiáng)度、戳穿強(qiáng)度、粘合強(qiáng)度、空箱抗壓強(qiáng)度等。啤酒見(jiàn)坑紙箱要滿(mǎn)足這些物理強(qiáng)度要求，實(shí)現(xiàn)其保護(hù)功能。

　　2、銷(xiāo)售功能：精美的印刷圖案在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的終端市場(chǎng)渠道中發(fā)揮著吸引消費(fèi)者眼球的巨大作用，對(duì)產(chǎn)品品牌美譽(yù)度和促銷(xiāo)有著良好的提升作用。如今，更多的消費(fèi)者喜歡整箱購(gòu)買(mǎi)啤酒或作為禮品贈(zèng)送，精美的見(jiàn)坑紙箱外包裝成為無(wú)聲的推銷(xiāo)員，啤酒見(jiàn)坑紙箱不單是產(chǎn)品的運(yùn)輸包裝，現(xiàn)在正慢慢向銷(xiāo)售包裝滲透。

　　3、使用功能：在紙箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，特別是在集裝箱裝箱運(yùn)輸、貨架儲(chǔ)存方面，合理的尺寸、造型和配材不僅能節(jié)約成本，提供優(yōu)的包裝解決方案，而且能保證產(chǎn)品在長(zhǎng)期的貨運(yùn)過(guò)程中得到有效的保護(hù)。在這樣的情況下，見(jiàn)坑紙箱的結(jié)構(gòu)及尺寸設(shè)計(jì)也顯得日益重要。

　　4、環(huán)保功能：見(jiàn)坑紙箱屬于綠色環(huán)保產(chǎn)品，它利于環(huán)保，利于裝卸運(yùn)輸。

蜂窩紙箱是如何制作的？

【凱興紙品 ，設(shè)計(jì)生產(chǎn)銷(xiāo)售為一體，可循環(huán)再生 出口產(chǎn)品理想的環(huán)保包裝材料！】

蜂窩紙箱是一種高強(qiáng)度，緩震性好，成本低的綠色包裝材料。 它近年來(lái)一直在世界各地。 它特別適用于貴重，大型和易碎物品的運(yùn)輸和包裝。 可用于重型產(chǎn)品的運(yùn)輸和緩沖包裝。 蜂窩紙板箱在運(yùn)輸包裝中的應(yīng)用

目前，蜂窩紙板箱主要用于三個(gè)基本用途： （1）大力運(yùn)輸托盤(pán) 厚紙板作為厚蜂窩紙板的頂層，可制成重量輕，強(qiáng)度好的強(qiáng)力托盤(pán)。 它可以取代出口包裝行業(yè)和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)廣泛使用的木托盤(pán)，以減少森林砍伐。 （2）重型包裝箱 蜂窩紙箱在重型包裝方面顯示出巨大的優(yōu)勢(shì)。 可用于制作厚壁紙，不適合制作高層瓦楞紙板。 它可以取代或部分取代廣泛使用的包裝木箱，用紙代替木材來(lái)節(jié)省森林資源。 （3）蜂窩紙箱內(nèi)墊 蜂窩紙箱可以在沒(méi)有工具的情況下制造，并且使用諸如狹縫和凹口的簡(jiǎn)單工具來(lái)制造不同的形狀。 它可以解決塑料泡沫白塑料污染嚴(yán)重的問(wèn)題，減少包裝容器的體積，減少包裝材料，降低運(yùn)輸成本，而不是聚（EPS）泡沫墊片。 蜂窩紙箱是如何制作的？ 蜂窩紙箱是根據(jù)天然蜂窩結(jié)構(gòu)原理制成的。 它使用再生紙形成一些均勻分布的六角形日染蜂窩，然后將不同能量材料的再生紙連續(xù)粘合到一種新的環(huán)保材料上。 紙箱的結(jié)構(gòu)是上下的。  2層紙，中間是蜂窩紙，粘合有3層。 蜂窩紙板的厚度變化主要通過(guò)改變蜂窩芯紙的厚度來(lái)實(shí)現(xiàn)，其厚度通常在5mm和90mm之間變化，并且蜂窩紙芯的柱孔尺寸也可以根據(jù) 要求的力量。

蜂窩紙箱內(nèi)襯件設(shè)計(jì)對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響

隔板對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響落下撞擊和振動(dòng)沖擊對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響 裝卸時(shí)在落下撞擊中，紙箱的頂面和底面落下對(duì)對(duì)抗壓強(qiáng)度影響小，然后是四角和楞邊落下，接連落下對(duì)抗壓強(qiáng)度影響大。近來(lái)由于機(jī)械裝卸的普及，使得在流通過(guò)程中，因外力影響的振動(dòng)沖擊的因素越加突出。在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，瓦楞紙箱所受到的振動(dòng)沖擊的強(qiáng)烈程度是與運(yùn)輸車(chē)輛和運(yùn)輸距離相關(guān)的。    鐵路運(yùn)輸時(shí)，振動(dòng)沖擊強(qiáng)度主要取決于運(yùn)輸距離; 而汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)，除了運(yùn)輸距離之外，還受到道路條件，輪胎沖氣狀態(tài)，行駛速度等影響。此外汽車(chē)車(chē)廂后部裝載的貨物，所受到的振 動(dòng)沖擊比車(chē)廂前部的貨物要大。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)運(yùn)輸?shù)臎_擊多數(shù)是 1 G -2G（加速度），而鐵路運(yùn)輸?shù)臎_擊多數(shù)在 0.5 G -1G。但不論汽車(chē)還是鐵路運(yùn)輸，所受到的沖擊 都要比搬運(yùn)跌落或翻倒的沖擊小得多，通過(guò)對(duì) 1G、1 個(gè)小時(shí)的振動(dòng)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)后者抗壓強(qiáng) 度降低 5%～10%。