可見短距離泵送的浪費是十分可觀的。如果能夠很好的解決泵車在短距離泵送中存在的問題，就可以有效地節(jié)約燃料，減少排放，降低成本，使混凝土泵車的施工效率得到明顯提升。

短距離泵送問題的解決辦法

與吊車吊臂的伸縮結構相比，泵車的臂架因為特殊的折疊結構，在泵送施工中只能將臂架全部展開，用調整臂架拱曲的方法實現(xiàn)泵送。

要讓展開的臂架合理適應短距離泵送施工的需求，就必須設法縮短臂架展開的長度。

解決思路

根據泵車臂架的結構特點，縮短臂架展開長度的選擇應當采取“舍棄部分臂架”的方式。即：選擇部分臂架進行短距離泵送。

經過改進設計的解決方案是：

泵車在進行揚程不高、距離不遠的短距離泵送施工時，只需將與臂架轉塔相鉸接的首端臂架豎起，然后展開末端第四、五兩節(jié)臂架。由、四、五三節(jié)臂架組成短距離泵送的臂架組合，用來滿足短距離泵送施工的需求。此時第二、三兩節(jié)臂架并靠在首端臂架上。管道切換機構將、二兩節(jié)臂架的臂架配管的管道斷開，將臂架轉塔彎管與第三節(jié)臂架的臂架配管相連接，混凝土通過第三、四、五節(jié)臂架的臂管從末端軟管瀉出。

方案的效果及特點泵車短距離泵送的解決方案，與現(xiàn)在仍舊沿用的施工技術方案相比較，可以產生以下積極效果。（見下表）短距離泵送時混凝土泵車不同泵送施工狀況的比較

由比較可見，若泵車進行短距離泵送施工應用短距離泵送技術，相對臂展高度將降低50%，臂架配管的長度可以減少40%。毋容置疑，這種變化與原有的展開全部臂架進行短距離泵送的施工方式相比，泵送壓力、液壓系統(tǒng)工作壓力、發(fā)動機負荷都將明顯下降；相應的磨損消耗、功耗、能耗也會下降；提高功效、節(jié)能減排的效果自不待言。