土石方 運(yùn)輸車(chē)輛安全教育培訓(xùn)內(nèi)容

21、車(chē)輛輪胎的充氣壓力應(yīng)符合其技術(shù)性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。

22、車(chē)輛同一軸上的輪胎應(yīng)為相同的型號(hào)和花紋。車(chē)輛轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。

23、車(chē)輛在鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象，其中心螺栓和U形螺栓須緊固。

24、減震器應(yīng)工作正常。車(chē)架不得有變形、銹蝕、彎曲、螺栓、鉚釘不得缺少或松動(dòng)。前后橋不得有變形、裂紋。

25、車(chē)輛的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，不得有異響、抖動(dòng)和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車(chē)整車(chē)有關(guān)技術(shù)條件。

26、變速器應(yīng)無(wú)裂紋，變速換擋靈海參、輕便，自鎖、互鎖可靠，變速桿無(wú)變形。  

27、傳動(dòng)軸方向節(jié)應(yīng)無(wú)裂紋和變形，鎖止齊全、可靠；傳動(dòng)平穩(wěn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不發(fā)生震抖和異響。

28、駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的勞動(dòng)條件。  

29、車(chē)輛駕駛室必須視線(xiàn)良好，風(fēng)擋玻璃不得使用有機(jī)玻璃及普通玻璃。必須裝設(shè)后視鏡、刮水器。  

30、燃油箱及燃油管路應(yīng)堅(jiān)固并有防護(hù)裝置，防止由于振動(dòng)，沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置應(yīng)相距300mm以上或設(shè)置有效的隔熱裝置。燃油箱應(yīng)距電氣接頭及電氣開(kāi)關(guān)200mm以上。  

31、運(yùn)送、物品的專(zhuān)用車(chē)，必須備用消防器材和相應(yīng)的安全措施。排氣管應(yīng)安裝在車(chē)前，尾部應(yīng)安裝接地鏈。車(chē)身應(yīng)噴有“禁止煙火”字樣或標(biāo)志。  32、進(jìn)入場(chǎng)所作業(yè)的車(chē)輛必須具有防爆措施。

33、全掛車(chē)和半掛車(chē)中間應(yīng)加裝安全防護(hù)裝置。

土石方 2016年關(guān)于道路安全運(yùn)輸培訓(xùn)

為了加強(qiáng)和規(guī)范公司安全宣傳和教育培訓(xùn)工作，不斷提高全司員工安全生產(chǎn)意識(shí)和安全素質(zhì)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)法制觀(guān)念，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，文明生產(chǎn)，增強(qiáng)安全操作技能，有力推動(dòng)我司2016年度的安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)建設(shè)、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和企業(yè)安全文化建設(shè)，保障安全生產(chǎn)工作有序開(kāi)展，依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、國(guó)家安監(jiān)總局《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全培訓(xùn)規(guī)定》（國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局2006年3號(hào)令）、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》、（交運(yùn)發(fā)〔2013〕2號(hào)）等安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，結(jié)合公司實(shí)際，特?cái)M定公司2016年度安全宣傳和教育培訓(xùn)工作培訓(xùn)：

一、教育培訓(xùn)目標(biāo)

通過(guò)安全教育培訓(xùn)，各級(jí)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員熟練掌握國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，具備與所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力；綜合單價(jià)的項(xiàng)目是工程量清單項(xiàng)目，而不是預(yù)算定額中按施工工序劃分的定額項(xiàng)目，其工作內(nèi)容一般包括多項(xiàng)定額項(xiàng)目。從業(yè)人員熟悉國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，掌握本崗位的安全操作技能，增強(qiáng)預(yù)防事故，控制職業(yè)危害和應(yīng)急處理的能力，夯實(shí)公司安全生產(chǎn)教育基礎(chǔ)。

新聘用從業(yè)人員安全培訓(xùn)合格后上崗實(shí)現(xiàn)率達(dá)到100；

企業(yè)全員接受安全培訓(xùn)達(dá)標(biāo)率達(dá)到100；

安全管理人員安全培訓(xùn)率達(dá)到100；

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人安全培訓(xùn)率達(dá)到100；

特種作業(yè)人員培訓(xùn)率達(dá)到100。

二、教育培訓(xùn)對(duì)象

   新聘用從業(yè)人員（新進(jìn)員工和車(chē)輛駕駛?cè)耍?、公司在崗職工；?chē)輛駕駛?cè)恕?

三、教育培訓(xùn)內(nèi)容

（一）負(fù)責(zé)人安全教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容：

1、國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)；

2、安全生產(chǎn)管理基本知識(shí)、安全生產(chǎn)技術(shù)、安全生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)知識(shí)；

3、重大危險(xiǎn)源管理、重大事故防范、應(yīng)急管理和救援組織以及事故調(diào)查處理的有關(guān)規(guī)定；

4、職業(yè)危害及其預(yù)防措施；

5、國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)；

6、典型事故和應(yīng)急救援案例分析；

7、其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。

（二）安全生產(chǎn)管理人員安全教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容：

1、國(guó)家安全生產(chǎn)的方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)；

2、安全生產(chǎn)管理基本知識(shí)、安全生產(chǎn)技術(shù)、勞動(dòng)保護(hù)及職業(yè)衛(wèi)生知識(shí)；

3、國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)；

4、傷亡事故統(tǒng)計(jì)、報(bào)告及職業(yè)危害的調(diào)查處理方法；

5、應(yīng)急管理、應(yīng)急救援預(yù)案編制以及應(yīng)急處置的內(nèi)容和要求；

7、其它需要培訓(xùn)的內(nèi)容。

（三）其他從業(yè)人員（后勤人員、駕駛?cè)耍┌踩嘤?xùn)的主要內(nèi)容：

1、安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、企業(yè)安全管理規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律；

2、本單位安全生產(chǎn)情況、安全生產(chǎn)基本知識(shí)，事故案例警示、應(yīng)急處置；

3、所從事工種（崗位）的安全職責(zé)、操作技能及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；

4、職業(yè)衛(wèi)生和勞動(dòng)保護(hù)知識(shí)，自救互救、急救方法、疏散和現(xiàn)場(chǎng)緊急情況的處理；

5、安全設(shè)備設(shè)施、個(gè)人防護(hù)用品的使用和維護(hù)；

6、其它需要培訓(xùn)的內(nèi)容。

（四）駕駛?cè)藣徢鞍踩嘤?xùn)的主要內(nèi)容：

1、國(guó)家道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；

2、安全生產(chǎn)方針、政策、以及上級(jí)安全生產(chǎn)會(huì)議和文件精神；

3、安全操作規(guī)程及駕駛員行為規(guī)范等安全行車(chē)知識(shí)、典型交通事故案例警示教育；

4、職業(yè)道德、安全告知知識(shí)、應(yīng)急救援處置知識(shí)；

5、崗位安全工作職責(zé)，勞動(dòng)保護(hù)知識(shí)，季節(jié)性安全行車(chē)知識(shí)；

6、企業(yè)有關(guān)安全運(yùn)營(yíng)管理的規(guī)定、安全管理規(guī)章制度等。

堵管

堵管是長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓CFG樁成樁工藝常遇到的主要問(wèn)題之一。它直接影響CFG樁的施工效率，增加勞動(dòng)強(qiáng)度，造成材料浪費(fèi)，若故障排除不暢時(shí)，使已攪拌的CFG樁混合料失水或結(jié)硬，增加再次堵管幾率，給施工帶來(lái)很多困難。

若因混合料配合比不合理，和易性不好而發(fā)生堵管，需注意細(xì)骨料和粉煤灰兩種材料的摻入量，特別是注意粉煤灰摻入量宜控制在60-80千克/立方米。

若因混合料攪拌質(zhì)量有缺陷，需確?；旌狭夏茼樌ㄟ^(guò)剛性管、高強(qiáng)柔性管、彎管和變徑管到達(dá)鉆桿芯管內(nèi)，同時(shí)控制好混合料坍落度，宜控制在16-20厘米。

若因設(shè)備缺陷而導(dǎo)致堵管，需保證管件連接順暢，確保彎管與高強(qiáng)柔性管等連接緊密，保證墊圈無(wú)破損。此外施工人員操作不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致堵管現(xiàn)象發(fā)生。