PET聚酯，即聚對苯二甲酸乙二酯，是由對苯二甲酸PTA和乙*醇EG縮聚而成，主要用于生產(chǎn)PET切片、PET聚酯纖維（滌綸）、PET瓶級聚酯、PET聚酯薄膜、其他聚酯（PET工程塑料等）。PET切片有纖維級、瓶級和薄膜級三種類型，分別主要用于生產(chǎn)PET聚酯纖維、PET塑料瓶和PET聚酯薄膜，因此可以說PET切片是一種“過渡性中間產(chǎn)品”。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

裝置開工顯著回升。截至8月27日，國內(nèi)乙二醇整體開工負(fù)荷在59.1%，其中煤制乙二醇開工負(fù)荷在39.5%。美國有一套年產(chǎn)70萬噸的MEG裝置因颶風(fēng)影響延長停車時間，預(yù)計(jì)停車時長在2—4周，該裝置于8月26日早晨停車。原本預(yù)計(jì)停車到周末附近，現(xiàn)在停車2—4周的話，另外還有34萬和28萬噸的裝置也有可能因?yàn)轱Z風(fēng)延期重啟。從北美進(jìn)口的MEG基本上占20%，北美合計(jì)是336萬噸的產(chǎn)能，70萬噸的裝置基本占20.8%，影響在4%左右，影響時長達(dá)半個月到一個月，預(yù)期在后續(xù)一個月將體現(xiàn)在到港量上。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

某廠用的乙二醇載冷劑，通過車間反應(yīng)載冷劑儲槽液位有所下降，據(jù)說是腐蝕泄露造成，如何判斷是否已經(jīng)腐蝕漏了并找到漏點(diǎn)呢？

間接制冷系統(tǒng)中用于傳送冷量的液體成為載冷劑，傳統(tǒng)的載冷劑包括：鹽水、乙二醇、酒精、甲*等，其共同存在的缺點(diǎn)就是會對管路和設(shè)備造成嚴(yán)重腐蝕。腐蝕是金屬受環(huán)境介質(zhì)的化學(xué)、電化學(xué)和物理作用產(chǎn)生的損壞或變質(zhì)的現(xiàn)象。載冷劑在使用過程中出現(xiàn)的腐蝕可根據(jù)腐蝕的反應(yīng)機(jī)理分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。

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水中檢漏

此法常用于壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器等零部件的檢漏。其方法是：對蒸發(fā)器應(yīng)充入0.8Mpa左右氮?dú)猓瑢淠鲬?yīng)充入1.9MPa左右氮?dú)?，浸入水中，仔?xì)觀察有無氣泡出現(xiàn)。檢漏場地應(yīng)光線充足，水面平靜。觀察時間應(yīng)不少于30秒。

電子檢漏儀檢漏

檢漏的主要部位是：壓縮機(jī)的吸、排氣管的焊接處；蒸發(fā)器、冷凝器的小彎頭、進(jìn)出管和各支管焊接部位：如干燥過濾器、截止閥各處、電磁閥、熱力膨脹閥、分配器、儲液罐等連接處。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制