裝載機操作規(guī)程

裝載機操作規(guī)程：

1）操作人員在進行駕駛與作業(yè)之前，應熟知裝載機的各種性能、結(jié)構(gòu)、技術(shù)保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定進行操作。

2）除駕駛室外，機上其他地方嚴禁乘人。

3）向車內(nèi)卸料時必須將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴防鏟斗碰車箱，嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。

4）下坡時采用自動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發(fā)生溜車事故。

5）裝載機涉水后應立即停機檢查，如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動失靈，則應進行連續(xù)制動，利用發(fā)熱排除制動片內(nèi)的水分，以盡快使制動器恢復正常。

齒形的選擇應考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。

齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式裝載機多采用尖形齒，而履帶式裝開機多采用鈍形齒。斗齒數(shù)目視斗寬而定，斗齒距一般為150-300mm。斗齒結(jié)構(gòu)分整體式和分體式兩種，中小型裝載機多采用整體式，而大型裝載機由于作業(yè)條件差、斗齒磨損嚴重，常采用分體式。分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分，磨損后只需要更換齒尖。

靜液壓裝載機的變速箱

一、靜液壓裝載機的變速箱

有很多不了解靜液壓裝載機的駕駛員，在沒有接觸機身的操作時，大家大多都認為這類型的裝載機是沒有變速箱的。不過，這樣的認識其實是不準確的。就靜液壓裝載機的工藝來說，其本身使用的是變量液壓的系統(tǒng)，而且為了能夠更好的投入使用，裝載機也同時配有兩個液壓馬達。在平時的工作作業(yè)過程中，依據(jù)高低速不同，兩個液壓馬達會根據(jù)實際情況做好協(xié)同切換，通過這樣的方式來達到變果。但這種調(diào)節(jié)的方式其實變速范圍并不足夠，所以液壓裝載機依然還是配有變速箱。正式由于其變速功能可以得到雙重調(diào)節(jié)，因此在性能上也就可以確保更為優(yōu)越了。

裝載機轉(zhuǎn)向沉重排除方法，以及導致液壓裝載機轉(zhuǎn)向沉重故障現(xiàn)象的常見原因：

1、首先，液壓裝載機在停機熄火用壓力表檢查裝載機先導壓力值，正常的先導壓力值應該是發(fā)念頭怠速的時候不低于2.2MPA,發(fā)念頭高速的時候要不高于5MPA,假如檢查裝載機壓力值不為劃定的值，那么導致液壓裝載機轉(zhuǎn)向沉重故障現(xiàn)象泛起的原因就是先到壓力值分歧錯誤，就要調(diào)整。

2、液壓缸內(nèi)漏，導致泛起裝載機轉(zhuǎn)向沉重故障。

3、裝載機油路有可能進了空氣。

4、管路連接錯誤或者是管路有梗阻，導致裝載機轉(zhuǎn)向沉重故障現(xiàn)象。

5、液壓裝載機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力過低。