針對切分軋制時切分導衛(wèi)頻繁粘鋼進而造成堆鋼問題，進行了分析，認為是切分導嘴設計不合理造成。原設計兩片切分導嘴之間留給紅鋼空間偏小，切分導嘴分料棱與紅鋼接觸過于緊密。而紅鋼塑性好，表面摩擦系數(shù)大，冷卻水又不充足，一段時間后，摩擦脫落物逐漸積累，發(fā)生粘鋼，進而堆鋼。為此，重新設計了切分導嘴，將分料棱改為圓弧過渡，增大過鋼空間。切分導嘴上開出冷卻水路，強制冷卻導嘴。切分軋制過程中，導衛(wèi)系統(tǒng)保證軋件準確進入孔型進行軋制之外，還有切分并聯(lián)軋件作用。     改造實施后，切分導嘴粘鋼現(xiàn)象大大減少。針對隨后出現(xiàn)切分輪嚴重粘鋼問題，改造切分輪壓緊碟簧和加強維護，減少了過鋼時切分輪彈跳。

粗中軋機  領用導衛(wèi)時需確認導輥、滾動導板、滑動導衛(wèi)等接觸面光潔平滑、沒有毛刺、無麻坑 ，滾動導衛(wèi)各部件如導輥、導輥軸、軸承、導板等具有不同的使用壽命，其中軸承使用壽命較短，一般在軸承檢驗更換時，其他部件也要作相應的檢驗與更換，各部件一旦發(fā)現(xiàn)情況不好，應立即更換，能修復的應修復  ，滑動導衛(wèi)件、滾動導板表面磨損輕微(2mm)應清理創(chuàng)面繼續(xù)使用，中等磨損（2～5 mm）應經(jīng)過修復后使用，磨損嚴重的應報廢處理， 粗中軋滾動導衛(wèi)導輥開口度用卡鉗測量,導輥的間歇應與來料尺寸相符，軋件能在導輥間順利通過，不松不緊,滾動導衛(wèi)入口夾板的寬度應比來料尺寸稍大。彈簧板滾導機構安裝在導衛(wèi)本體兩側，御導滾輪微調(diào)機構裝置在彈簧板滾導機構一側，左右中央調(diào)節(jié)機構裝置在導衛(wèi)本體前上方中間，拉力彈簧調(diào)正機構連接在兩彈簧板滾導機構前上端，御導板插裝在本體中央。推薦尺寸為：粗中軋夾板開口寬度比來料尺寸大10mm

切分軋制工藝雖然有效的提高了作業(yè)率，使產(chǎn)量大幅度提高，但是受鋼溫波動、軋槽磨損、孔型系統(tǒng)設計、導衛(wèi)安裝、軋槽加工精度等方面因素影響，使每根軋件尺寸都不可能完全一致，從而形成線差，線差大時很容易影響產(chǎn)品質(zhì)量，造成波浪彎、冷床亂鋼、3#飛剪堆鋼等事故的發(fā)生。若想獲得較大的經(jīng)濟效益，保證產(chǎn)品質(zhì)量，就必須解決好線差問題。切分架次軋件形狀應該具有較好的對稱性,但是在實際生產(chǎn)過程中,以下因素可能導致切分架次軋件形狀偏離標準而造成堆鋼(1)入口導衛(wèi)偏,軋件一側充滿過度,另一側欠充滿,軋件從切分架次軋出后形成鐮刀彎造成堆鋼。