融雪劑的性質(zhì)

      融雪劑均是一種化學(xué)品混合物，借助此類化學(xué)品極強的吸水性和遇水釋放溶解熱的原理融化冰雪的化學(xué)藥劑，比較早的融雪劑主要成分是工業(yè)鹽，除了鹽類的溶解吸熱以外，利用鹽水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊，從而有利于排雪。當(dāng)融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固相蒸氣壓不便，為達(dá)到冰水混合物固液蒸氣壓相等的狀態(tài)，冰就融化了。外包裝采用塑料編織袋，外袋用為尼龍繩或其他質(zhì)量相當(dāng)?shù)木€縫口，縫線整齊，針距均勻，無漏縫和跳線現(xiàn)象。

融雪劑現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)

      融雪劑現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)有三種：一種是2017.08.01河北省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布實施的公路融雪劑標(biāo)準(zhǔn)DB13/T 1411-2011，一種是2016.11.26年黑龍江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局發(fā)布實施的城市融雪劑標(biāo)準(zhǔn)DB23/T 1795-2016.

      原先由青島華東制鈣有限公司、中海油天津化工研究設(shè)計院起草的道路除冰融雪劑2009.05.18由中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管委會發(fā)布的國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 23851-2009，在2010.02.01正式實施，但是該標(biāo)準(zhǔn)在2018.04.01作廢.現(xiàn)在這一標(biāo)準(zhǔn)已被GB/T 23851-2017所取代，于2018.04.01開始正式實施。二類為一般性次干道和生活服務(wù)性較強(如集市、幼兒園等周邊)的支路。

      目前山東萬青融雪劑廠生產(chǎn)造粒方式主要采用軋片主機軋制出形狀為不規(guī)則形狀的融雪劑顆粒。其優(yōu)點主要有:

1. 克服了原先對輥造粒產(chǎn)生大小4mm-6mm橢球形顆粒的弊端，有效防止顆粒在外力作用下隨意滾動，保障通行安全；

2. 提高顆粒的硬度，堆積比重大，顆粒硬度達(dá)到100N以上，避免了顆粒意外破碎；

3. 在行駛車輛的作用過程中有利于路面上冰塊破碎，加速融冰；

4. 造粒過程不需要添加水，減少了成品顆粒在運輸、貯存過程中結(jié)塊；

5. 工藝流程簡短，能耗低，產(chǎn)量大；

山東萬青化工有限公司推薦混合型融雪劑配比

鈉鎂混合型融雪劑——氯化鈉：氯化鎂：8：2

鈉鈣混合型融雪劑——氯化鈉：氯化鈣：8：2

鈉鎂鈣混合型融雪劑——氯化鈉：氯化鎂：氯化鈣：6：2：2

鈉鎂鈣混合型融雪劑——氯化鈉：氯化鎂：氯化鈣：8：1：1

混合型融雪劑優(yōu)點應(yīng)用范圍：

      適合寒冷地區(qū)各種類型的路面和場所。（機場、公園、庭院、高速公路等）。

使用方法及用量：本品既可用人工拋灑，也可用機器撒布，因其流動性好，建議采用機器拋撒，還可將本品溶解成不同濃度的溶液進行噴灑。道路大修使用熱瀝青和橡膠瀝青預(yù)拌碎石同步封層技術(shù)，能有效緩解路面裂紋問題，保障道路使用壽命。使用過程中，用戶可根據(jù)降雪速度、降雪量、結(jié)冰厚度、氣溫、交通量等不同情況而靈活掌握，預(yù)先撒布一定量的融雪劑效果更佳。