一般情況下，觀光小火車是不會爆胎的，而且前提是駕駛人員要勤于養(yǎng)護，及時檢查胎壓，只有這樣，才能減少損耗，降低運營成本。觀光小火車的輪胎的側壁是非常脆弱的，觀光小火車低壓行駛時，會讓輪胎不斷的壓縮再還原，如此反復和容易讓輪胎發(fā)生疲勞，在這種情況下輪胎的升溫也是比較快的，當輪胎溫度超過80攝氏度的時候。

　　針對這個問題，我們通過景區(qū)觀光車和景區(qū)觀光小火車的分析，得出以下結論：

　　運營能力：每輛景區(qū)觀光車的載客量是：6--14人，而景區(qū)觀光小火車每節(jié)車廂載客量是20--35人，一列觀光小火車有2-3個車廂，可乘坐40--70人，乘載能力明顯高于觀光車。同時也減少了景區(qū)車輛的駕駛人員，為景區(qū)降低了人員成本。降低景區(qū)交通壓力，特別是在旅游高峰期，有效提升景區(qū)運營水平。

　　我們?yōu)榉乐龟P門時對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應適當或采取其他防護措施。運行邊上下乘客的觀光小火車，乘客部分的進出口不應高于站臺300mm。當觀光小火車在運行時，乘客有可能在乘坐物內(nèi)被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時，須設有乘客束縛裝置。觀光小火車可采用安全帶、安全壓杠、擋桿等，束縛裝置應可靠、舒適，與乘客直接接觸的部件有適當?shù)娜彳浶浴?