集裝箱的成功在于其產(chǎn)品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。

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改革開放以來，我國經(jīng)濟高速發(fā)展，大規(guī)模的城市化建設(shè)如火如荼，在這期間，興建了大量的建筑、構(gòu)筑物及道路橋梁交通設(shè)施。在建設(shè)的過程中往往需要大量的臨時性建筑與其配套；另外在長期需要野外工作、露天工作的行業(yè)，甚至是旅游節(jié)假日等流量高峰時期也需要有滿足不同要求的臨時建筑房屋。

從而在不增加建筑費用的基礎(chǔ)上，通過建筑結(jié)構(gòu)上的處理而達到了優(yōu)良的節(jié)能保溫效果，又克服了因結(jié)露而帶來的潮濕，生蟲等弊端，所以這種 隔熱方法已迅速取代內(nèi)隔熱方法。從而保證了薄壁輕鋼結(jié)構(gòu)冬暖夏涼的特點。當室外溫度為0度時，室內(nèi)還可維持17.2度自然空氣對流調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度確實達到冬暖夏涼