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工作,質量有保證:與人工噴漆、烤漆相比,高溫烤漆房是機械化的“一條龍”服務,工作效率要高上好幾倍,甚至幾十倍。另外,在噴漆時,外部空氣經(jīng)主要過濾器過濾后由風機送至房頂,再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內(nèi),房內(nèi)空氣采用全降式,以0.3-0.5 m/s的速度向下流動,并不能在頂部停留,而直接通過底部出風口被排出房外。如此反復循環(huán)變換,使噴漆房內(nèi)的空氣潔凈度達到98%以上,并有一定的進風壓力,能在車周圍形成一股恒定的氣流,除去多余的油漆,從而更大程度的保證噴漆的質量。
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節(jié)約能源。在高溫烤漆房中一般都有恒溫控制器和防爆系統(tǒng),當溫度達到設定溫度時,燃燒器會自動停止,當溫度下降至設定溫度后,風機和燃燒器也會自動打開,使烤漆房的溫度保持相對恒定。在烤漆時間達到規(guī)定時間后,烤漆房自動關閉,漆面工作流程結束。
由于上述這些優(yōu)點,使得高溫烤漆房在眾多類型的烤漆房中脫穎而出,但與此同時,大家要了解到,性能、功能再好的烤漆房,如果操作不當,也不會使設備的優(yōu)點發(fā)揮出來,所以正確操縱使用烤漆房非常重要。
平時的保養(yǎng)工作,要保持噴漆房的清潔,要按時做好以下幾項清潔工作:
1、每日清潔室內(nèi)墻面、玻璃及地面基礎,避免灰塵、漆塵堆積;
2、每星期清洗進風隔塵網(wǎng),檢查排氣隔塵網(wǎng)有無積塞,如房內(nèi)空氣壓力增大,有必要更換排氣隔塵網(wǎng);
3、每工作150 h更換地面臺隔塵棉;
4、每工作300 h更換進風隔塵網(wǎng);
每月清潔地面臺水盤,清洗焚燒器上的柴油過濾設備;
每季度檢查進、排風電機的傳動皮帶是否松懈;
每半年應清潔整個烤漆房和地面臺座,檢查循環(huán)風門、進風和排風扇軸承,檢查焚燒器排煙通道,清潔油箱內(nèi)的積灰,清洗水霧保護膜,再從頭噴涂;
一年一次的熱換熱器應清洗,含燒室和排煙通道,每一年或每隔1200 h更換一次漆房頂棉。
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如何在高溫下對烤漆房進行高溫加熱?事實上,該烤漆房目前有兩種加熱方式,一種是電加熱,一種是燃油加熱。盡管這兩種方法都起到了加熱的作用,但是不同的方法所起到的加熱效果也會不同,所以大家在使用烤漆房時,一定要選擇合適的加熱方式。
電加熱系統(tǒng)技術指的是:
(1)高溫烤漆房應采取可靠措施防止電氣短路,外殼要接地。
(2)電氣導線應符合防火防爆要求,并有耐溫絕緣層。
(3)在電加器和金屬支架之間要有良好的電絕緣。
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燃油加熱系統(tǒng)技術燃油、燃氣加熱系統(tǒng)(燃燒式加熱器)技術具體指:
(1)燃油供應系統(tǒng)應設置緊急切斷閥。
(2)高溫烤漆房的燃燒器應設置聯(lián)鎖裝置,當風機出現(xiàn)故障或油壓低于規(guī)定值時,應自動切斷油源。
(3)燃燒裝置應具有可靠的程序控制和熄火保護裝置。著火程序控制發(fā)出點火指令后,首先啟動風機,按設定的時間進行通風,然后點燃點,電磁閥打開,燃燒裝置開始加熱;如果發(fā)生點火失敗,電磁閥立即關閉,重新進入程序進行通風。
高溫烤漆房兩種加熱方式主要區(qū)別于加熱系統(tǒng)的動力源不同,因而其相關操作也有差異,所以有關人員一定要清楚了解這兩者的區(qū)別及正確使用方法,避免因操作不當而引發(fā)危險。
進入汽車烤漆房的空氣是污染物的主要來源。汽車烤漆房不使用時,應將烤漆房的門關閉,不得使烤漆房的門長時間處于開啟狀態(tài)。許多修理廠里,膩子的磨擦工作都是在非常靠近車漆房的地方進行的,打磨時會產(chǎn)生大量的灰塵,大量的膩子灰等粉塵隨著空氣的流動很容易進入汽車烤漆房。若油灰打磨采用無塵干磨技術,情況會比較好一些,如采用人工打磨的方法,污染將十分嚴重。所以,修整廠應在遠離汽車烤漆房的地方進行打磨工作。
采用汽車烤漆房可以改善漆面修復作業(yè)中的漆面質量,這不僅是因為汽車烤漆房能夠根據(jù)操作員的設置使漆面均勻升溫并快速干燥,而且能隔絕外界灰塵等污染物對車漆房造成的污染,從而使漆面處理工作得以省去。
車漆房是用來對汽車外表進行涂刷、烘焙漆料的場所,很多人都不知道其整個工作反應流程是怎樣的一個過程,下面,小編就帶大家一起來認識一下整個過程。
1、烤漆時,外部空氣經(jīng)主濾網(wǎng)過濾后由風機送至屋頂,再經(jīng)頂部過濾器二次過濾凈化后進入房內(nèi)。
2、室內(nèi)空氣采用全降式,0度。2-0以3 m/s的速度向下流過,使漆膜后的漆霧微粒不能在空氣中停留,而直接從底部出氣口排出。如此反復循環(huán)變換,使烤漆時室內(nèi)空氣潔凈度達到98%以上,并有一定的進風壓力,能在車四周形成恒定的氣流,除去多余的油漆,從而保證漆面質量。