龍門吊也叫做提梁機(jī)，從起重機(jī)類型上說(shuō)屬于門式起重機(jī)。外形看起來(lái)相似門架，中間來(lái)吊運(yùn)貨物來(lái)回移動(dòng)，主要靠電動(dòng)葫蘆和小車的配合大車行走，整個(gè)工作都在軌道上面來(lái)回重復(fù)運(yùn)行。龍門吊有包廂式和花架式兩種。如果對(duì)起重量要求不是很高，盡量采用花架式。花架式的主要特點(diǎn)是造價(jià)低，整機(jī)的重量小，經(jīng)濟(jì)性高，方便安裝和運(yùn)輸。龍門吊則分為包廂結(jié)構(gòu)和衍架結(jié)構(gòu)，按照噸位的不同，小噸位采用電動(dòng)葫蘆，大噸位采用起重小車。4、當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí)，速度要緩慢?！?/span>

　  架橋機(jī)主要是架設(shè)橋梁用，吊運(yùn)混凝土梁到zhi 定的位置，用來(lái)調(diào)整方向，是靠四個(gè)支柱來(lái)完成支撐的。架橋機(jī)在公路架橋過(guò)程中，主要作用是把預(yù)制好的梁片運(yùn)輸?shù)綐蚨丈?。而龍門吊則是把梁片從地面上提起來(lái)交給運(yùn)梁車，再由運(yùn)梁車把梁片運(yùn)輸?shù)郊軜驒C(jī)下面。兩者是相互配合工作的。架橋機(jī)也分好幾個(gè)類型的，根據(jù)行走方式不同，有的架橋機(jī)是靠驅(qū)動(dòng)輪行走，有的是導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)。放出機(jī)油濾清器中的沉積物，轉(zhuǎn)變?yōu)V清器手柄3-4圈，清潔機(jī)油濾清器，依據(jù)污染程度替換濾芯。 　　

龍門吊零件修換時(shí)考慮因素

斷定零件修換時(shí)要考慮以下要素； 1、對(duì)設(shè)備精度的影響。如零件的質(zhì)量直接影響設(shè)備的精度，使設(shè)備達(dá)不到加工工藝要求時(shí)應(yīng)考慮修換。 2、對(duì)完結(jié)預(yù)訂運(yùn)用功用的影響。當(dāng)設(shè)備零件不能完結(jié)預(yù)訂的運(yùn)用功用時(shí)即應(yīng)修換。 3、對(duì)設(shè)備功能和出產(chǎn)率的影響。如齒輪雖能傳遞預(yù)訂的扭矩和運(yùn)動(dòng)，但因?yàn)槟p、變形、振蕩與噪聲加大，功率較低，傳動(dòng)平穩(wěn)性大大下降，有關(guān)零件應(yīng)考慮修換。 4、對(duì)安全、環(huán)保的影響。因?yàn)榱慵в绊懥顺霎a(chǎn)安全或形成環(huán)境污染時(shí)，對(duì)此零件進(jìn)行替換。 5、對(duì)磨損條件惡化的影響。零件磨損發(fā)展到急劇磨損階段，除自身磨損急劇上升外，還破壞了正常的合作、嚙合和傳動(dòng)條件，功率下降，發(fā)熱量大增，光滑異常，形成配對(duì)件急劇磨損、零件外表拉傷，直到“咬住”或開(kāi)裂，或零件外表硬化層被磨掉或脫皮、合作的空隙過(guò)大和外表拉傷、零件外表疲憊剝蝕等，應(yīng)及時(shí)修換有關(guān)零件，維護(hù)較寶貴的配對(duì)件。 6、對(duì)零件強(qiáng)度和剛度的影響。強(qiáng)度和剛度是一些零件正常作業(yè)的條件，這些零件允許達(dá)到其強(qiáng)度和剛度的小值。13、運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起吊件下滑時(shí)，必須采取緊急措施，向無(wú)人處降落。

說(shuō)完了雙主梁龍門吊的優(yōu)點(diǎn)，我們?cè)賮?lái)看看單主梁龍門吊 　　單主梁龍門吊的剛度并不是很突出，但是勝在結(jié)構(gòu)上的簡(jiǎn)單和操作上的便捷性。 　

　目前市場(chǎng)中的單主梁龍門吊，從型號(hào)上來(lái)講有兩種選擇，一種型號(hào)的門腿部分，在設(shè)計(jì)上是L型的，另外一種的門腿部分，則是C型的設(shè)計(jì)。如果是L型的，優(yōu)點(diǎn)在于制造的時(shí)候以及安裝的時(shí)候比較便捷。且受力方面的情況也不錯(cuò)，本身的質(zhì)量會(huì)比較小。不過(guò)貨物通過(guò)支腿的時(shí)候，所能通過(guò)的空間會(huì)比較小。如齒輪雖能傳遞預(yù)訂的扭矩和運(yùn)動(dòng)，但因?yàn)槟p、變形、振蕩與噪聲加大，功率較低，傳動(dòng)平穩(wěn)性大大下降，有關(guān)零件應(yīng)考慮修換。但是C型的話，它的支腳一般會(huì)制作成傾斜韓國(guó)這是制作成彎曲形的狀態(tài)，所以吊運(yùn)貨物的時(shí)候，貨物可以獲取到比較大的橫向空間，能夠順利的通過(guò)支腳部分

3.安裝人員的裝配 a.總負(fù)責(zé)人1名； b.技術(shù)負(fù)責(zé)人1名； c.現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1名； d.焊工1名； e.工人5人

  三、安裝過(guò)程 1.安裝總布局 a.根據(jù)圖紙進(jìn)行，分清每個(gè)零部件和每個(gè)人員的具體工作，協(xié)調(diào)每個(gè)人員進(jìn)行到位。 b.對(duì)所有零部件安裝部分做標(biāo)記，特別是那些容易記錯(cuò)，標(biāo)明需要安裝到左右的。 c.拼接過(guò)程中，盡量在地面作業(yè)，空中盡量少工作。 d.需要兩臺(tái)汽車吊輔助安裝，盡量地面完成，減少吊車租賃時(shí)間和次數(shù)，避免浪費(fèi)。 2.安裝步驟 a.地梁需要控制好，因?yàn)榈亓荷闲枰惭b車輪組和電動(dòng)機(jī)； b.柔、剛性支腿拼裝； c.大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝； d.主梁的拼裝； e.支腿和主梁整體拼接； f.給小車加裝防雨罩； g.安裝爬梯和操作室； h.電氣設(shè)備安裝；二、車輛一級(jí)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目一級(jí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)完成后，應(yīng)到達(dá)車容整齊，銜接結(jié)實(shí)，三濾曉暢，不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。 i.鋼絲繩和吊具；