由于人力的限制，依靠車牌自動識別技術(shù)更快速更準(zhǔn)確

依靠車牌自動識別技術(shù)，可實現(xiàn)做到人工管理沒法做到的不停車通行，同時還能記錄車牌信息，對車主返場找車或是協(xié)助查找失蹤或車輛，都能提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。

在智能化潮流下停車場向往無人管理

“無人”這個概念，近年來越來越火熱。諸如“無人店鋪”，“無人駕駛汽車”等產(chǎn)品如雨后春筍般。而車牌識別系統(tǒng)也已經(jīng)在逐步實現(xiàn)“無人化”管理停車場了，以前停車場都是要在出入口設(shè)立專門的管理人員的，車牌識別技術(shù)的應(yīng)用使停車場在節(jié)省人力的同時也有效地完成了停車場管理任務(wù)。車輛進(jìn)出完全通過智能的機器識別控制，管理人員只需完成一些簡單的維護(hù)保養(yǎng)工作即可。對用戶體驗的提升是顯著的。

在安裝了智能車牌識別系統(tǒng)的停車場實踐應(yīng)用來看，有不少的原因制約著系統(tǒng)識別率！

1：無牌汽車是沒有辦法進(jìn)行識別的。

2：極端天氣情況下（暴雨，暴雪）對汽車車牌造成了遮擋。夜間汽車大燈發(fā)出的強光也會對車牌識別攝像機造成很大的影響。

3：機動車道人車分離沒能規(guī)范化，汽車車牌有時會被過路行人遮擋。

4：停車場出入口地形限制，安裝智能車牌識別系統(tǒng)一定要經(jīng)過現(xiàn)場實地考察結(jié)合用戶的實際需求，設(shè)計合理的解決方案。

地感線圈，作為車牌識別系統(tǒng)能否準(zhǔn)確抓拍開閘的方式之一，它在安裝時需要根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境來進(jìn)行準(zhǔn)確量取安裝位置和長度。地感線圈其實就是一個振蕩電路，它的鋪設(shè)是在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概一米，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導(dǎo)線，這也就構(gòu)成了一個埋于地表的電感線圈，由它和電容組成振蕩電路，當(dāng)有車輛經(jīng)過時，就會引起振蕩頻率的變化，這也是作為汽車經(jīng)過地感線圈的一個信號。