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    天平組件、砝碼、試樣和容器等的表面不斷地進(jìn)行著氣體的吸附和脫出，其中重要的是濕交換，哪怕相對(duì)濕度低也存在，這會(huì)影響測(cè)量值。當(dāng)錨桿托盤試樣溫度高于室溫時(shí)，測(cè)量值偏低，反之則偏高，同溫20分鐘后即可消除。濕度的影響和砝碼、錨桿托盤試樣、天平件材料的性質(zhì)、表面狀況以及室內(nèi)的溫、濕度等因素有關(guān)。不同的錨桿托盤有不同的吸附能力，而當(dāng)相對(duì)濕度超過 80%時(shí)，吸附量就急劇增加。據(jù)測(cè)定，一平方厘米砝碼表面能引起0.1微克的誤差。
    為消除濕度的影響，應(yīng)保持室內(nèi)溫度和濕度一致，相對(duì)濕度保持在50～60%之間，一般應(yīng)在45～75%之間。

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    由于錨桿可以劃分，金屬錨桿體與煤體的力學(xué)性質(zhì)和巖石有很大不同。錨桿錨固質(zhì)量及受力狀態(tài)的檢測(cè)大多仍然停留在破壞性拉拔試驗(yàn)階段，這種檢測(cè)手段既費(fèi)工又費(fèi)時(shí)，對(duì)加固的巖體也產(chǎn)生較強(qiáng)的擾動(dòng)，降低了錨桿對(duì)圍巖的加固作用。如果錨桿支護(hù)或錨桿的初始錨固力不足，當(dāng)錨桿未達(dá)到屈服強(qiáng)度時(shí)，巖體已經(jīng)發(fā)生較大變形甚至斷裂破碎，將導(dǎo)致圍巖的自承能力大大提高。降低或丟失。
    支承層和錨桿的形成形成支承系統(tǒng)。在這種環(huán)境下，錨桿只失去錨桿支護(hù)的實(shí)時(shí)性和自動(dòng)化特性，錨桿不能錨定到穩(wěn)定。在巖層中，支撐作用完全喪失了。錨桿廠家、錨桿價(jià)格

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    絞吸式挖泥船錨桿裝置包括錨桿，錨桿旋轉(zhuǎn)中心，錨桿支撐中心和鋼絲繩，錨桿旋轉(zhuǎn)中心與錨桿支撐中心偏心結(jié)合安裝在船體上;錨桿的一端安裝在錨桿的支撐中心，錨桿固定。桿的另一端設(shè)置有可動(dòng)滑輪組，并且鋼絲繩在通過可動(dòng)滑輪組之后與安裝在船體上的絞盤連接。
    人們已經(jīng)了解到錨桿的作用機(jī)制集中于改善圍巖的應(yīng)力狀態(tài)。在保證巷道支護(hù)效果和安全程度，技術(shù)上可行、施工上可操作的條件下，做到經(jīng)濟(jì)合理，有利于降低巷道支護(hù)綜合成本。通過將巷道徑向約束作用在圍巖上，將巷道開挖后圍巖的導(dǎo)流力狀態(tài)恢復(fù)為徑向受力狀態(tài)。從而達(dá)到控制圍巖進(jìn)一步變形的目的。

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    錨桿眼深度應(yīng)與錨桿長(zhǎng)度相匹配，打眼時(shí)應(yīng)在釬子上做好標(biāo)志，嚴(yán)格按錨桿長(zhǎng)度打眼，錨桿眼打好后，應(yīng)將眼內(nèi)的巖渣、積水清理干凈。打眼時(shí)，如果巷道掘進(jìn)過程中頂板破碎或遇地質(zhì)構(gòu)造時(shí)，必須在前探支架的掩護(hù)下操作。打眼的順序，應(yīng)由外向里先頂后幫的順序依次進(jìn)行。桿的另一端設(shè)置有可動(dòng)滑輪組，并且鋼絲繩在通過可動(dòng)滑輪組之后與安裝在船體上的絞盤連接。
    在錨桿被噴射混凝土覆蓋后，用錨桿探測(cè)儀探明后，將錨桿刨出再進(jìn)行測(cè)定。檢測(cè)數(shù)量按洞室每長(zhǎng)30─50米或每300根錨桿取樣一組，每組不得少于3根，應(yīng)在檢查點(diǎn)同一斷面內(nèi)的一排錨桿中均勻選取。