2月15日，43臺(tái)宇通公商務(wù)車T7正式交付北京北汽出租汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡稱“北汽集團(tuán)”)，新車將投入2019年兩會(huì)的接待任務(wù)中。

　　在當(dāng)天的交車儀式上，宇通客車營銷副總監(jiān)王文韜向北汽集團(tuán)董事長張峻峰遞交了象征車輛交付的“金鑰匙”。

　　張峻峰介紹，今年兩會(huì)，北汽將承擔(dān)人代會(huì)的車輛接送站、到大會(huì)堂開會(huì)以及各個(gè)團(tuán)的專用車等，接待使用的中巴車全部是宇通T7。

　　北汽集團(tuán)作為首都乃至全國客運(yùn)旅游領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，已經(jīng)連續(xù)42年承擔(dān)人代會(huì)交通服務(wù)保障任務(wù)。長期承擔(dān)國家重大會(huì)議、活動(dòng)的運(yùn)輸保障工作，也使得北汽集團(tuán)在購置車輛時(shí)格外謹(jǐn)慎，尤其對(duì)車輛質(zhì)量、性能以及服務(wù)提出了嚴(yán)苛的要求。

　　宇通T7自2015年10月上市以來，通過精益求精的品質(zhì)和急客戶所急的服務(wù)，扎扎實(shí)實(shí)做口碑，在市場(chǎng)上既叫好又叫座，逐漸成為自主品牌公商務(wù)用車標(biāo)桿。據(jù)統(tǒng)計(jì)，宇通T72018年全年銷量同比增長43%，公務(wù)類市場(chǎng)占比已達(dá)到36.6%。

　　據(jù)了解，此次交付的43臺(tái)公商務(wù)T7車輛，采用了業(yè)內(nèi)先的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)制造工藝，搭載3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及10擋手自一體變速箱，以更強(qiáng)動(dòng)力、更低油耗、更舒適、更安全可靠的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為兩會(huì)以及未來其他盛會(huì)和活動(dòng)提供優(yōu)質(zhì)的通勤保障。

　　據(jù)了解，宇通T7完成今年兩會(huì)保障用車后，將很快投入到接下來的一系列國家重大會(huì)議和活動(dòng)中，包括4月份要舉辦的一帶一路峰會(huì)、亞洲文明大會(huì)、70周年大兵活動(dòng)等。

千古龍飛地，跑者夢(mèng)中城。據(jù)商丘公交公司88路線路長曹強(qiáng)介紹，此次引進(jìn)的宇通雙層公交車有著優(yōu)良成熟的底盤技術(shù)和豪華時(shí)尚的車身外觀，車輛有極高的安全性能、出色的剎車舒適性和行駛的安全穩(wěn)定性，純電驅(qū)動(dòng)，續(xù)航，一次充電可行駛300公里。3月24日，第三屆徐州國際馬拉松賽在風(fēng)景秀麗的云龍湖畔鳴槍開跑，來自國內(nèi)外的2.2萬名選手參加了比賽，同時(shí)比賽吸引了來自肯尼亞、埃塞俄比亞、美國、俄羅斯等20多個(gè)國家和地區(qū)的100多名高水平國際選手參賽，參賽人數(shù)和賽事規(guī)模再創(chuàng)新高。

中國田徑協(xié)會(huì)、原副局長段世杰，田徑運(yùn)動(dòng)管理中心主任于洪臣，江蘇省體育局局長陳鋼，徐州市政協(xié)王安順，徐州、宣傳部部長馮其譜，徐州市人大會(huì)副主任張赴寧，徐州市副市長李燕等出席起跑儀式。

作為賽事用車單位，徐州市公共交通有限責(zé)任公司(簡稱徐州公交)此次負(fù)責(zé)為2.2萬名參賽選手和4500名志愿者提供服務(wù)保障。通化的多年平均降水量有870mm，主要集中在夏季，6-8月三個(gè)月的降水量占年總降水量的60%以上。值得一提的是，宇通客車憑借出色的性能和過硬的質(zhì)量脫穎而出，共有120臺(tái)宇通純電動(dòng)客車為賽事提供服務(wù)，宇通品牌以近50%的占比再次成為徐州馬拉松服務(wù)用車主力。

攜手徐馬，宇通純電動(dòng)助力賽事再升級(jí)

徐州國際馬拉松是中國田協(xié)認(rèn)證的A1類賽事，雖然是才舉辦三屆的“年輕選手”，但卻廣受社會(huì)各界認(rèn)可，賽事級(jí)別不斷提升。宇通客車方面的工作人員在接受一財(cái)經(jīng)記者的采訪時(shí)表示，雖然月度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)并沒有將新能源與傳統(tǒng)能源客車進(jìn)行分類，但新能源客車成為公司、且具有未來發(fā)展前景的環(huán)節(jié)，對(duì)于公司運(yùn)營的貢獻(xiàn)程度也在不斷加大。今年不僅從全國幾百場(chǎng)馬拉松賽中脫穎而出晉級(jí)為銀牌賽事，更是實(shí)現(xiàn)了“三賽合一”，成為全國馬拉松錦標(biāo)賽(9站)的首站賽、多哈世界田徑錦標(biāo)賽的馬拉松選拔賽，賽事級(jí)別和水平可見一斑。

為本屆徐州馬拉松提供用車服務(wù)的包括75臺(tái)宇通E10和45臺(tái)宇通E12，主要承擔(dān)馬拉松全程、半程運(yùn)動(dòng)員接駁和存衣以及4500多名志愿者接送等任務(wù)。隨后在董事長會(huì)議室，湯玉祥和李曉鵬就拓展產(chǎn)融合作進(jìn)行深入溝通。作為兩款純電動(dòng)客車，宇通E10和宇通E12憑借安全智能、高品質(zhì)的駕駛乘坐體驗(yàn)以及高續(xù)駛里程、高可靠性、低運(yùn)營成本的產(chǎn)品特點(diǎn)，深受市場(chǎng)與客戶認(rèn)可。在3月14日徐州公交對(duì)賽事用車的現(xiàn)場(chǎng)演練中，宇通純電動(dòng)客車就以優(yōu)異的表現(xiàn)贏得了信任和認(rèn)可，并在當(dāng)天的賽事服務(wù)中再次證明了實(shí)力。

實(shí)際上，這并不是宇通客車一次與徐州馬拉松結(jié)緣，早在2017年和2018年兩屆徐州馬拉松賽事中，宇通就作為主要服務(wù)用車出現(xiàn)在比賽后勤“戰(zhàn)場(chǎng)”，在為全體賽事參與者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障的同時(shí)，贏得了政府、客戶及社會(huì)各界的充分肯定。

強(qiáng)強(qiáng)合作，宇通助推徐州公交綠色出行

徐州，古時(shí)汴泗交流、黃河前橫，京杭大運(yùn)河傍城而過，素有“五省通衢”之稱，現(xiàn)已形成鐵路、公路、航空、水運(yùn)、管道“五通匯流”的現(xiàn)代交通體系。隨著城市化進(jìn)程的不斷深入，宇通客車以新能源產(chǎn)品為核心，推出城市公共出行整體解決方案，致力于將美好出行融入人們的日常生活中。2018年，徐州成為聯(lián)合國人居獎(jiǎng)全球的城市獲獎(jiǎng)?wù)?，為了?shí)現(xiàn)“生態(tài)城市，綠色發(fā)展”，徐州市政府積極倡導(dǎo)綠色出行，大力發(fā)展新能源公交，努力打造和展現(xiàn)靚麗的城市名片。

徐州公交是徐州市的城市公交運(yùn)營服務(wù)企業(yè)，有著近60年的發(fā)展歷史，目前運(yùn)營線路近200條，線路長度4000多公里，年客運(yùn)量3.5億人次。光大集團(tuán)董事長李曉鵬帶隊(duì)，與宇通等企業(yè)達(dá)成這些合作冬日暖陽，河南鄭州宇通集團(tuán)廠區(qū)內(nèi)，房車、校車、新能源客車、混合動(dòng)力車等展示車一字排開，代表著宇通客車國內(nèi)75個(gè)產(chǎn)品系列、海外69個(gè)產(chǎn)品系列的完整產(chǎn)品鏈。為了積極響應(yīng)綠色出行的號(hào)召，近年來徐州公交不斷增加新能源客車比重，擁有的純電動(dòng)公交車在運(yùn)營車輛總數(shù)中的占比約三分之一。當(dāng)前為徐州公交提供服務(wù)的宇通客車達(dá)400多臺(tái)，其中純電動(dòng)客車221臺(tái)，占比超50%。

據(jù)宇通客車華東公交經(jīng)營大區(qū)客戶經(jīng)理介紹，早在2011年1月，徐州公交便開始了跟宇通的合作，基于宇通客車優(yōu)良的品質(zhì)和服務(wù)、在新能源領(lǐng)域的發(fā)展實(shí)力以及為公眾提供美好出行的理念，雙方的合作不斷升級(jí)，并于2015年8月開啟了純電動(dòng)公交的合作之旅。5℃，一月份平均氣溫，常年平均在零下14℃左右，極端氣溫達(dá)-33℃。徐州公交相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)也表示，宇通客車在公司擁有良好的口碑，從公司高層管理者到車輛駕駛員，一致認(rèn)為宇通客車的故障率低，安全穩(wěn)定，關(guān)鍵時(shí)刻值得信賴，讓人放心。

作為新能源領(lǐng)域的探索者和創(chuàng)新者，宇通長期致力于新能源客車的技術(shù)研發(fā)和行業(yè)引領(lǐng)，現(xiàn)已全面掌握新能源客車匹配優(yōu)化、系統(tǒng)集成和控制、客車無線充電等核心技術(shù)，并擁有中國電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心。目前，宇通新能源產(chǎn)品線已經(jīng)覆蓋6-18米全系列車型，已在300多個(gè)城市成功推廣，新能源客車年銷量超過2.6萬多臺(tái)，累計(jì)銷量超11萬臺(tái)，位居一。以創(chuàng)新致敬未來，用綠色引領(lǐng)時(shí)代，為美好出行，宇通一直在路上。銷量前10個(gè)區(qū)域累計(jì)銷售新能源客車9453輛，占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)近80。

2019年1月，汽車產(chǎn)銷比上月均呈下降，商用車降幅更為明顯;與上年同期相比，汽車產(chǎn)銷呈較快下降，乘用車降幅高于行業(yè)。

　　商用車方面，1月商用車銷售呈現(xiàn)下降。當(dāng)月商用車生產(chǎn)37萬輛，比上月下降13.4%，比上年同期增長3.2%;銷售34.6萬輛，比上月下降19.2%，比上年同期下降2.2%。分車型產(chǎn)銷情況看，客車產(chǎn)銷均完成3.3萬輛，比上月分別下降37.8%和49.3%，比上年同期分別下降9.8%和6.7%。過程中，李曉鵬了解了各試驗(yàn)項(xiàng)目原理及作用，認(rèn)真聽取宇通輪邊驅(qū)動(dòng)、氫燃料電池客車等先進(jìn)技術(shù)匯報(bào)。

　　客車企業(yè)銷量排名

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年1月，銷量排名前十位的企業(yè)依次為：鄭州宇通、江鈴控股、北汽福田、金龍聯(lián)合、南京依維柯、南京金龍、上汽大通、華晨雷諾、保定長安和蘇州金龍。

　　與上年同期相比，江鈴控股、南京依維柯、上汽大通、華晨雷諾和保定長安銷量呈明顯下降，其他企業(yè)均呈快速增長。1月，上述十家企業(yè)共銷售2.49萬輛，占客車銷售總量的78.06%。

　商用車網(wǎng)獲悉，2019年1月份，我國客車市場(chǎng)(含非完整車輛)銷售3.29萬輛，環(huán)比下降49%，同比下降7%。這其中，中型客車銷售5142輛，同比增長27%。

　　縱觀近幾年1月份中型客車銷量及增幅走勢(shì)圖可見，中型客車1月份銷量的高位出現(xiàn)在2016年，當(dāng)年1月份銷售8129輛;2017年跌至谷底，當(dāng)年1月份銷量較2016年同期減少了4000多輛。2018年，中型客車市場(chǎng)首月收獲6%的同比增幅，進(jìn)入2019年中客市場(chǎng)首月的表現(xiàn)較2018年更好，實(shí)現(xiàn)了27%的增長，比去年1月份多銷售一千余輛。在宇通客車內(nèi)部，有一個(gè)不成文的規(guī)定，日系品牌車輛進(jìn)入宇通廠區(qū)時(shí)，會(huì)被門衛(wèi)攔下，日系車輛只能停在廠區(qū)外。

　　2019年1月份中型客車市場(chǎng)銷量表(單位：輛)

　　上表可見，1月份中型客車市場(chǎng)同比增長27%，具體到1月銷量前十企業(yè)來看，7增3降：7家增長的企業(yè)中有2家增幅超過100%，排名前4的企業(yè)都可以稱得上實(shí)現(xiàn)了大增。排名首位的宇通1月份同比增長44%，宇通在中客市場(chǎng)的份額巨大，可以說中客市場(chǎng)在2019年首月能實(shí)現(xiàn)27%的增長，半邊天都是由宇通撐起來的。下降的三家企業(yè)中降幅均為兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的東風(fēng)1月份同比下降了73%。二是在開拓海外業(yè)務(wù)合作方面，光大愿發(fā)揮在海外的飛機(jī)產(chǎn)業(yè)、布局優(yōu)勢(shì)，助力宇通集團(tuán)開拓海外業(yè)務(wù)。

　　從市場(chǎng)份額來看，銷量前十企業(yè)1月份合計(jì)份額達(dá)到92.43%，而排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到72.5%，五家企業(yè)幾乎分食了3/4的市場(chǎng)。排名首位的宇通客車市場(chǎng)份額達(dá)到47.36%，2019年一開始，中客市場(chǎng)似乎就成了宇通客車和其他客車的游戲。8米，寬3米，內(nèi)設(shè)8個(gè)乘客座椅，乘客區(qū)有效站立面積可達(dá)24平方米，大載客量達(dá)到130人。