應(yīng)急柴油發(fā)電機主要用于重要場所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應(yīng)急發(fā)電機組迅速恢復(fù)。應(yīng)急柴油發(fā)電機的工作有兩個特點：特點1是作應(yīng)急用，連續(xù)工作的時間不長，一般只需要持續(xù)運行幾小時；第2個特點是作備用，應(yīng)急發(fā)電機組平時處于停機等待狀態(tài)，只有當主用電源全部鼓障斷電后，應(yīng)急柴油 發(fā)電機組才起動運行供給緊急用電負荷，當主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機。


應(yīng)急柴油發(fā)電機的選擇應(yīng)急機組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機組。高速增壓柴油機單機容量較大，占據(jù)空 間?。徊裼蜋C選用配電子調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機宜選用配無刷勵磁同步電機，進行較可靠，故障率低，維護檢修較方便；排煙管出口宜裝設(shè)消聲器，以減小噪聲對周圍環(huán)境的影響。應(yīng)急柴油發(fā)電機組的控制應(yīng)急發(fā)電機組的控制應(yīng)具有快速自起動及自動投入裝置。當主用電源故障斷電后，應(yīng)急機組應(yīng)能快速自起動并恢復(fù)供電，一級負荷的允許斷電時間從十幾秒至幾十秒，應(yīng)根據(jù)具體情況確定。

(1)低壓油路的故障

1)油箱內(nèi)無油或油面太低,吸管吸不上油.

2)油管破損,油管接頭松動漏油.

3)供油系統(tǒng)有空氣或管路不通,造成發(fā)動機不著火.

4)柴油中有水,冬季結(jié)冰,造成管路不通;冬季使用的柴油標號不符,造成柴油析蠟,堵塞濾清器及油管.

5)長期不清洗,不更換柴油濾清器濾芯,造成堵塞.

6)噴油泵溢流閥彈簧折斷或被異物墊起,使柴油從低壓油路流回柴油箱,從而使低壓油路不能保持一定油壓,發(fā)動機不著火.

1)調(diào)正齒桿咬死,或柱塞因彈簧折斷而卡住,使供油齒桿始終停留在停車位置.

2)柱塞磨損過甚,或柱塞在套筒中卡住.

3)齒輪磨損嚴重,使柱塞和挺桿的間隙過大,造成泵油量下降,導(dǎo)致發(fā)動機不著火.

4)供油調(diào)整齒圈的鎖緊螺栓松動或脫落,使泵的供油量改變.

5)出油閥有污物墊起,或出油閥彈簧折斷而漏油或者一閥發(fā)卡.

6)噴油泵聯(lián)軸器接合盤損壞,或者聯(lián)軸器螺栓松動,使供油時間變化,導(dǎo)致發(fā)動機不著火.

7)噴油泵傳動軸和傳動齒輪連接松脫,造成噴油泵不工作.

8)中間正時齒輪或噴油泵傳動齒輪打壞.