膜結(jié)構(gòu)的運用大到各式各樣修建，小到停車棚建造，無所不在；結(jié)構(gòu)上的總體規(guī)劃也是方式各種各樣。在應(yīng)用階段，膜材對光的反射高消化吸收低，且導(dǎo)熱性較低，這巨大水平上阻攔太陽能發(fā)電進(jìn)到房間內(nèi)。可是，以不變應(yīng)萬變，從結(jié)構(gòu)上我們可以把膜結(jié)構(gòu)大約分為三種方式：充氣式膜結(jié)構(gòu)，張拉式膜結(jié)構(gòu)，架構(gòu)式膜結(jié)構(gòu)。膜結(jié)構(gòu)的運用大到各式各樣修建，小到停車棚建造，無所不在；結(jié)構(gòu)上的總體規(guī)劃也是方式各種各樣。可是，以不變應(yīng)萬變，從結(jié)構(gòu)上我們可以把膜結(jié)構(gòu)大約分為三種方式：充氣式膜結(jié)構(gòu)，張拉式膜結(jié)構(gòu)，架構(gòu)式膜結(jié)構(gòu)。 

膜結(jié)構(gòu)工程車棚整體框架采用方鋼管電焊焊接成形龍骨架，框架整體做防銹處理解決，刷防銹處理面漆三遍，表層噴漆乳白色汽車油漆，停車棚主立桿采用150×150鍍鋅方管作停車棚的支撐點柱，車棚身整體構(gòu)造堅固抗震等級抗風(fēng)指數(shù)高，抗腐蝕;第二點，膜結(jié)構(gòu)停車棚頂端連板采用茶褐色(色調(diào)可選擇)pc陽光板建好，與車棚整體框架用裝飾條鉚合固定不動，耐腐蝕浸蝕，有充足抗壓強度對拱棚車子具有維護功效;第三點，膜結(jié)構(gòu)停車棚內(nèi)部采用Φ38熱鍍鋅圓鋼管與車棚框架電焊焊接，提升棚頂端抗壓強度，可讓拱棚覺得干凈整潔，?？吭谲囎虞p輕松松便捷，符合實際停車棚制做規(guī)定標(biāo)準(zhǔn);第四點，膜結(jié)構(gòu)停車棚立桿支腳采用11mm碳鋼板與埋件堅固電焊焊接，在安裝停車棚的情況下將埋件用現(xiàn)澆混凝土后，用地腳螺栓與立聯(lián)接，抗沖擊指數(shù)高，提升車棚整體堅固水平，能抵御12級之上強臺風(fēng)襲來。就現(xiàn)階段看來，膜結(jié)構(gòu)車棚采光頂將會一次項目投資稍大，但因為該類結(jié)構(gòu)的平時維護費少。 

膜結(jié)構(gòu)車棚采光頂要比傳統(tǒng)式夾層玻璃輕 1.工程施工速度更快。膜結(jié)構(gòu)是一個具有防火性和防震性的產(chǎn)品，這種高科技修建產(chǎn)品用的是膜資料中的阻燃成分和耐高溫成分，這也是它防震性的精華地點。脈沖阻尼器的剪裁制做、鋼絲繩和鋼結(jié)構(gòu)的制做均在加工廠內(nèi)進(jìn)行，在施工工地僅僅鋼絲繩、膜結(jié)構(gòu)車棚及脈沖阻尼器的聯(lián)接安裝及預(yù)應(yīng)力的全過程，故在現(xiàn)場的工程施工安裝較為文明行為，且安全性便捷。 2.經(jīng)濟收益顯著。就現(xiàn)階段看來，膜結(jié)構(gòu)車棚采光頂將會一次項目投資稍大，但因為該類結(jié)構(gòu)的平時維護費少。因而，膜結(jié)構(gòu)采光頂?shù)慕?jīng)濟發(fā)展優(yōu)點與經(jīng)營規(guī)模、跨度和技術(shù)水平正比的，大跨度工程建筑及多層建筑中為成本費僅僅夾層玻璃的2/3，使用期能長達(dá)25年。易建、易拆、易升級。 3.造型設(shè)計幽美，頗具時代感。膜結(jié)構(gòu)車棚的幽美造型設(shè)計是力均衡后當(dāng)然產(chǎn)生的，“找形”是膜結(jié)構(gòu)采光頂建學(xué)美的關(guān)鍵設(shè)計方案內(nèi)容，是由建筑設(shè)計師和結(jié)構(gòu)技術(shù)工程師互相配合的，擺脫了傳統(tǒng)式的“先工程建筑，后結(jié)構(gòu)”的作法。膜結(jié)構(gòu)采光頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)與造型設(shè)計、技術(shù)性與造型藝術(shù)獲得了美的融合和高寬比的統(tǒng)一，因而又被稱作造型藝術(shù)采光頂或造型藝術(shù)外維護保養(yǎng)結(jié)構(gòu)。 4.重量輕。膜結(jié)構(gòu)車棚采光頂要比傳統(tǒng)式夾層玻璃、鋁合金板等工程建筑采光頂輕一個或好多個量級，企業(yè)總面積的膜結(jié)構(gòu)重量也不會隨經(jīng)營規(guī)模、跨度的提升而持續(xù)上升。耐久性、耐老化好，使用期長。