道路標(biāo)識牌的由來

在中國周代，已有“列樹以表道”的記載。在古羅馬時代，從羅馬到加普亞的大道上設(shè)有里程碑和指路牌。鄭州道路標(biāo)牌道路標(biāo)志牌在線咨詢的技術(shù)要求：設(shè)計原則1)應(yīng)正確處理顏色、文字、箭頭、編號、圖形及邊框的關(guān)系，使標(biāo)志版面清晰、美觀。但是大多數(shù)人認(rèn)為現(xiàn)代道路交通標(biāo)志的起源，應(yīng)該追溯到1879 年12 月的英國——參加自行車聯(lián)盟的地方組織塞克林格俱樂部，在通往山區(qū)的道路上設(shè)置了一個預(yù)告危險的交通標(biāo)志：“到塞克利斯特—這個山丘危險“。這個用油漆寫在鐵板上的預(yù)告標(biāo)志成為有史以來文字記載的早的道路交通標(biāo)志。

鄭州躍宇交通設(shè)施有限公司在標(biāo)志牌、交通設(shè)施行業(yè)有著深厚的積累和專業(yè)的團隊，本著科技為先，以客戶為本的生產(chǎn)理念，服務(wù)客戶。

道路交通標(biāo)志牌施工及驗收

現(xiàn)場定位階段的工作要求應(yīng)符合下列規(guī)定：

  1 應(yīng)符合本規(guī)范中對各種標(biāo)志設(shè)置條件及地點的規(guī)定；

  2 交通標(biāo)志牌的定位應(yīng)符合施工圖的要求。

基礎(chǔ)埋設(shè)階段的工作要求應(yīng)符合下列規(guī)定：

  1 標(biāo)志立柱的基礎(chǔ)應(yīng)按施工圖規(guī)定的尺寸埋設(shè)，小型基礎(chǔ)、孔壁穩(wěn)定可不立模板，在澆注混凝土前基礎(chǔ)要進(jìn)行修正，基底要壓實；

  2 預(yù)埋基礎(chǔ)前，應(yīng)用水平尺或其他專用儀器校準(zhǔn)至水平；現(xiàn)澆混凝土應(yīng)振搗密實，同立柱連接的螺栓或螺帽應(yīng)擰緊；設(shè)在人行道上基礎(chǔ)的頂面標(biāo)高應(yīng)與人行道標(biāo)高一致，基礎(chǔ)周圍的填土應(yīng)夯實，表面應(yīng)平整；

  3 基礎(chǔ)法蘭的邊線應(yīng)與側(cè)石線(或車行道邊線)平行，標(biāo)志安裝后的側(cè)向凈距應(yīng)符合規(guī)定。

鄭州躍宇交通設(shè)施有限公司是一家集設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的標(biāo)志牌、交通設(shè)施制造公司。

交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志像主標(biāo)志包含的有警告的，禁止的、指示的，也有指路的，限速的等輔助標(biāo)志就是主標(biāo)志的輔助說明不同的交通標(biāo)志牌分不同的顏色。

正等邊三角形表示警告；

倒等邊三角形表示減速讓行；

圓形表示禁止和指示；

八角形表示停車讓行；

方形的用于指路標(biāo)志；

等等，這些是比較常見的。

說了這么多，安全警示牌就是為了給行車的司機提供道路信息，避免走錯路，走冤枉路。也便于提高行車的效率，出了事故，還是jing察執(zhí)fa的依據(jù)呢。