柴油發(fā)動機,發(fā)電機和各種輔助裝置

柴油發(fā)動機，發(fā)電機和各種輔助裝置（例如基座、頂蓋、聲衰減、控制系統(tǒng)、斷路器、夾套熱水器和起動系統(tǒng)）的封裝組合被稱為“發(fā)電機組”。標準機組廣泛應(yīng)用于機房內(nèi)安裝的一般場所。機組主要由柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)、機座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、和輸出保護開關(guān)等部分組成。超級防音型機組一般外型尺寸都較大，制造成本也比標準防音型機組要高得多。防音型機組和超級防音型機組通常在防音罩殼外操作、保養(yǎng)和檢修。

柴油機工作時,總會有一部分可燃氣體和廢氣通過曲軸箱中活塞環(huán)和

柴油機工作時，總會有一部分可燃氣體和廢氣通過曲軸箱中活塞環(huán)和氣缸壁進入之間的間隙。如果活塞環(huán)嚴重損壞，這種現(xiàn)象會更加嚴重。進入曲軸箱中冷凝的燃油蒸氣會稀釋發(fā)動機機油，廢氣中的酸性物質(zhì)和水蒸氣會腐蝕零件，同時，發(fā)動機不會逐漸稀釋、老化和結(jié)焦，這會降低發(fā)動機機油的性能。此外，進入曲軸箱中的氣體會增加曲軸箱中的溫度和壓力，導(dǎo)致機油從油封和密封墊中滲出；由于活塞的往復(fù)運動，曲軸箱中的氣體壓力周期性地變化，這影響了發(fā)動機的正常運行。

檢查差動保護器的記錄,發(fā)現(xiàn)動作原因

檢查差動保護器的記錄，發(fā)現(xiàn)動作原因為差動保護動作，研究聯(lián)調(diào)聯(lián)試方案后發(fā)現(xiàn)跳閘的原因在于：發(fā)電機并機成功后，市電母線的4臺2500kVA變壓器幾乎同時空載合閘，短時間內(nèi)產(chǎn)生了很大的勵磁涌流。雖然發(fā)電機出口的電流互感器（發(fā)電機廠家配套）與中性點互感器（開關(guān)柜廠家配套）變比相同，但磁特性不一致，如鐵心材料、響應(yīng)比、飽和曲線等。在勵磁涌流（主要成分為二次諧波）的作用下，差動回路上會出現(xiàn)嚴重的差動回路不平衡電流，差動電流/制動電流進入動作區(qū)，使差動保護器誤動作。