伸縮叉故障原因

叉車(chē)伸縮叉使用過(guò)程中，單向節(jié)流閥故障時(shí)，造成升降問(wèn)題的原因：

1、油箱油不足  2、油管連接器堵塞或嚴(yán)重漏油   3、油泵破損

4、安全閥彈簧折斷或發(fā)生變形   5、機(jī)架的變形。

1、油封發(fā)生劣化或破損

2、提升缸與活塞之間的間隙過(guò)大

3、液壓部分分配套上閥筒和提升閥。

伸縮叉于上世紀(jì)80年代初進(jìn)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)幾乎只被用于汽車(chē)行業(yè)。如今，它已成為物流輸送中的基礎(chǔ)元件 。 蕞初，它的確不是很成熟 ， 幾乎全部使用木頭制造 ， 移動(dòng)范圍有限 。 時(shí)過(guò)境遷 ， 伴隨著新項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)以及在多個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域中的應(yīng)用 ， 它已成為安全 、 多功能和可靠機(jī)器中的高耑部件 。

伸縮叉的組成部分

伸縮叉用于自動(dòng)處理和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中并例如在自 動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中典型地與平板移動(dòng)傳送器/升降機(jī)聯(lián)合而廣泛地使用。平板可存儲(chǔ)在單深度或雙深度擱架上。

眾所周知，伸縮叉是由下固定底座和一個(gè)或多個(gè)重疊的可延伸元件(其以雙向、 伸縮方式移動(dòng)以便于移動(dòng)負(fù)載)組成的機(jī)械?？梢苿?dòng)伸縮元件的數(shù)目(兩個(gè)、三個(gè)或四個(gè)) 根據(jù)所獲得的整個(gè)行程和所支撐的負(fù)載量來(lái)選擇。為了更好地理解現(xiàn)有技術(shù)和其固有的問(wèn)題，將首先描述傳統(tǒng)伸縮叉。叉包括下固定底座，該下固定底座具有帶兩個(gè)相對(duì)表面的中心垂直壁，具有水平軸線(xiàn)的第壹組輥?zhàn)訌南鄬?duì)表面突出。這些輥?zhàn)釉诒疚闹邢薅闄M向內(nèi)部位置的位置處接合中間滑動(dòng)件或延伸元件。與第壹組的那些輥?zhàn)庸财矫娴牡诙M向外部輥?zhàn)咏M用來(lái)以伸縮可移動(dòng)的方式支撐頂部滑動(dòng)件，頂部滑動(dòng)件適于在運(yùn)行條件下直接支撐待移動(dòng)的負(fù)載。頂部滑動(dòng)件具有帶一對(duì)外垂直凸緣的大體上倒U形的橫斷 面，垂直凸緣固定到水平板的側(cè)面上。

伸縮叉的運(yùn)用

伸縮叉，全線(xiàn)選用設(shè)備小轎車(chē)揀貨，總體倉(cāng)儲(chǔ)貨架布局十分聚集。日訂單信息解決經(jīng)營(yíng)規(guī)模能做到9.6萬(wàn)件，建筑容積率是傳統(tǒng)式系統(tǒng)軟件的10倍。

人力成本愈來(lái)愈高，每個(gè)公司都會(huì)想盡辦法怎樣節(jié)約人力成本，完成利益更大化。伸縮叉，例如在庫(kù)房的開(kāi)銷(xiāo)層面，許多公司剛開(kāi)始交付使用自動(dòng)化技術(shù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架，從各層面降低成本。下邊一起來(lái)看一下能夠完成貨品全自動(dòng)匯總的智能化自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)。

伸縮叉，能夠完成貨品的自動(dòng)檢索、存儲(chǔ)、揀選、匯總、裝包等。全線(xiàn)自動(dòng)化技術(shù)農(nóng)作物，解決了人力成本高的難題，提高了全部庫(kù)房的工作。智能化自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)廣東在食品冷庫(kù)、汽車(chē)配件、包裝印刷出版發(fā)行、服裝紡織、化工類(lèi)、生產(chǎn)加工、紡織皮革、地鐵站、飛機(jī)場(chǎng)等行業(yè)廣泛運(yùn)用。