暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊；當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。

離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，離合器機(jī)構(gòu)其主動(dòng)部分與從動(dòng)部分可以暫時(shí)分離，又可以逐漸接合，并且在傳動(dòng)過程中還要有可能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。離合器的主動(dòng)件與從動(dòng)件之間不可采用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。

電磁離合器

靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。

電磁離合器可分為：干式單片電磁離合器，干式多片電磁離合器，濕式多片電磁離合器，磁粉離合器，轉(zhuǎn)差式電磁離合器等。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

嚙合式安全離合器在接合和分離時(shí)有較大的沖擊，長期反復(fù)離合易使傳動(dòng)軸系零件損傷，故不宜用于接合時(shí)和分離后主、從動(dòng)合分轉(zhuǎn)速差較大以及離臺(tái)器主動(dòng)側(cè)或從動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較大的場(chǎng)所-摩擦式安全離合器在樓臺(tái)和分離過程中有一段相對(duì)滑動(dòng)摩擦過程，可消耗部分能量，故接合時(shí)平穩(wěn)，并能緩和離合器分離時(shí)因傳動(dòng)中斷引起的沖擊-在接合時(shí)和分離后主，從動(dòng)部分轉(zhuǎn)速差較大以及有沖擊的場(chǎng)所多采用摩擦式安全離合器：但摩擦式安全離合器在離．合過程中均有磨損和發(fā)熱的缺點(diǎn)。

對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)離合器，其類型和型號(hào)的選擇可參考聯(lián)軸器的選擇進(jìn)行。選擇離合器應(yīng)滿足的基本要求是：接合可靠，分離徹底，動(dòng)作迅速，操縱靈活，平穩(wěn)無沖擊；結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，成本低，工作安全，使用壽命長；重量輕，慣性小，外形尺寸小，散熱能力強(qiáng)，調(diào)整維修方便等。實(shí)際上同時(shí)滿足上述要求是很困難的，一般應(yīng)根據(jù)使用要求和工作條件進(jìn)行選擇，確保主要條件，兼顧其他條件。如要求轉(zhuǎn)速較低，扭矩大，工作可靠，尺寸小等，則可選嵌入式離合器；而要求轉(zhuǎn)速高，接合平穩(wěn)，主、從動(dòng)軸不要求完全同步轉(zhuǎn)動(dòng)，則可選用摩擦式離合器。