汽車改裝前需要注意什么

汽車改裝前需要注意什么第--：改裝車一定要重視法規(guī)，要考慮改du裝后是否能夠合法上路。第二：在動(dòng)力方面一般選擇改裝進(jìn)排氣，比如近期到和排氣管。第三：現(xiàn)在也很流行改裝尾翼。增加一定的穩(wěn)定性，但是一般大排量的車才會(huì)有效果。第四：改裝車輛的燈光，音響這些都是比較能夠好通過(guò)審查的。改裝項(xiàng)目必須要協(xié)調(diào)，許多車主由于對(duì)改裝的觀念不是非常清晰，導(dǎo)致改裝完之后給人不倫不類的感覺(jué)，比如有的車主想在性能方面有所提升，讓愛(ài)車跑起來(lái)更快，但同時(shí)還要加裝一套音響系統(tǒng)，音響的重量立馬會(huì)讓提升的動(dòng)力大打折扣。再比如外觀上的改裝，很多車主在改裝時(shí)會(huì)在車身貼上許多貼紙，但卻缺乏搭配，各式各樣的貼紙聚在一起，路人看起來(lái)不僅體現(xiàn)不出車主的個(gè)性，反而顯得不倫不類，一點(diǎn)都不協(xié)調(diào)。

懸掛及操控提升指南——束角該怎么調(diào)?

懸掛及操控提升指南——束角該怎么調(diào)？前輪外束角加大提高轉(zhuǎn)向的反應(yīng)。在進(jìn)彎階段減少轉(zhuǎn)向不足傾向。增加輪胎的磨損率。過(guò)大的外束角會(huì)加劇扭矩轉(zhuǎn)向現(xiàn)象。剎車時(shí)的穩(wěn)定性減弱。單側(cè)輪彈跳之后的穩(wěn)定性減弱。車輛更容易自動(dòng)沿著路面溝壑行走。前輪內(nèi)束角加大提高直線穩(wěn)定性（主要用于中置及后置引擎的車輛）。減弱轉(zhuǎn)向的反應(yīng)。過(guò)大的前輪內(nèi)束角會(huì)導(dǎo)致剎車時(shí)的不穩(wěn)定。過(guò)大的前輪內(nèi)束角會(huì)導(dǎo)致進(jìn)彎遲鈍或在非常靈敏的進(jìn)彎之后立刻出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。后輪外束角加大在彎中階段減前驅(qū)車的弱轉(zhuǎn)向不足傾向。增加后驅(qū)車加油時(shí)轉(zhuǎn)向過(guò)度的傾向。減弱彎中門或循跡剎車時(shí)的穩(wěn)定性。后輪內(nèi)束角加大提高彎中加油時(shí)的方向穩(wěn)定性（避免突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況），讓動(dòng)力轉(zhuǎn)向過(guò)度更加可控。提高循跡剎車、循跡加油時(shí)的穩(wěn)定性。增加彎中和出彎階段轉(zhuǎn)向不足的傾向。漂移車可能在轉(zhuǎn)向不足之后突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度。

汽車內(nèi)飾改裝滿足你的個(gè)性需求

汽車內(nèi)飾改裝滿足你的個(gè)性需求不同于裝飾性改裝所追求的視覺(jué)效果，功能性改裝相對(duì)更加復(fù)雜。作為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，汽車所擁有的各個(gè)系統(tǒng)是相互獨(dú)立且彼此關(guān)聯(lián)緊密的。對(duì)裝飾門板的顏色不滿意？使用更的材料和心儀的顏色即可加以解決。但如果對(duì)車輛內(nèi)部布局“虎視眈眈”，則不是簡(jiǎn)單地拆除更換就可實(shí)現(xiàn)的。然而，車輛各系統(tǒng)間的息息相關(guān)又經(jīng)常令車輛內(nèi)部“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，這與動(dòng)力改裝和底盤改裝同理相通。以音響系統(tǒng)為例，作為中國(guó)汽車后市場(chǎng)常見(jiàn)的改裝項(xiàng)目之一，汽車音響改裝早已不是新鮮事物，但因此而引發(fā)的事故同樣比比皆是。不同的材料、設(shè)備首先會(huì)造成巨大的價(jià)格差異，而施工過(guò)程中的操作規(guī)范稍加疏忽，則會(huì)留下潛在的安全隱患。