托盤的標(biāo)準(zhǔn)化問題

托盤雖然只是一個小小的器具，但由于托盤具有重要的銜接功能、廣泛圍的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，所以，托盤的規(guī)格尺寸是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以托盤尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，才能體現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。從某種意義上講，托盤的標(biāo)準(zhǔn)化，不單單是托盤租賃、托盤流通和循環(huán)使用的前提，也是實現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸和保管作業(yè)機(jī)械化，自動化的決定因素，沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn)只能做到局部物流的合理化，難以達(dá)到整體物流的合理化。在托盤尺寸國際標(biāo)準(zhǔn)化方面，早在1947年瑞典就推出了托盤標(biāo)準(zhǔn)，1961年國際標(biāo)準(zhǔn)化組織頒布了ISO/R198托盤標(biāo)準(zhǔn)，建議采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3種尺寸；1963年頒布ISO/托盤標(biāo)準(zhǔn)，增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m兩種尺寸；1971年又頒布了ISO/TC51托盤標(biāo)準(zhǔn)，增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3種尺寸，后來，ISO/TC51又決定取消ISO/R198和ISO/329，建議由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3種尺寸替代。截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被國際準(zhǔn)標(biāo)化組織(ISO)所認(rèn)可。關(guān)于托盤的國際標(biāo)準(zhǔn)，目前國際標(biāo)準(zhǔn)化組織還在討論修改之中。由于托盤的尺寸涉及的面太廣，關(guān)聯(lián)因素太復(fù)雜，做到真正的一致和統(tǒng)一實在不容易，必須有一個過程。歐洲木托盤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定水分含量不能超過木材干燥狀態(tài)時質(zhì)量的22%，在22%~26%范圍內(nèi)被定義為小缺陷，超過26%即不合格。目前自然形成了三大地區(qū)核心尺寸。美國的國家標(biāo)準(zhǔn)托盤尺寸為：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周邊國家加拿大和墨西哥為：1m×1m，澳大利亞為：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。歐洲國家采用0.8m×1.2m尺寸的較多，而德國、英國和荷蘭都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m兩種尺寸，北歐各國擁有0.8m×1.2m的統(tǒng)一型托盤。亞洲國家，以日本、韓國、新加坡和我國臺灣地區(qū)為核心，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例較大，普及率在逐年升高，并逐漸影響我國，出現(xiàn)應(yīng)用范圍擴(kuò)大整個亞洲之勢。

　 　 我國的托盤規(guī)格目前比較混亂。機(jī)械工業(yè)系統(tǒng)使用JB3003-81規(guī)定的0.8m×1m、0.5m×08m的托盤，1982年我國頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 2934-1996)，將聯(lián)運(yùn)通用平托盤的平面尺寸規(guī)定為：0.8m×1.2m、1.2m×0.8m，1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m，共8種。此外，關(guān)于托盤標(biāo)準(zhǔn)，我國還有：GB/T 3716-2000托盤術(shù)語，GB/T 16470-1996托盤包裝，GB/T 15234-1994塑料平托盤，GB/T 4996-1996聯(lián)運(yùn)通用平托盤試驗方法，GB/T 4995-1996聯(lián)運(yùn)通用平托盤性能要求等國家標(biāo)準(zhǔn)。因為物流勾當(dāng)貫串于出產(chǎn)、分派、流暢、消耗甚至燒毀的始終，并且是一個連續(xù)功課的進(jìn)程。近年，我國已出現(xiàn)了1.1m×1.1m的托盤，這也是一種新趨勢。

　 　 除了以上介紹的集裝箱和托盤的集裝單元化方式外，還有集裝袋、集裝網(wǎng)、罐式集裝、貨捆單元等多種集裝單元。

淺談木托盤在低溫保存中的應(yīng)用研究

木托盤別離技能廣泛應(yīng)用于血液透析，血液凈化等生物醫(yī)學(xué)關(guān)聯(lián)范疇。常用膜組件的方法為中空纖維式的透析器，布局與管殼式的換熱器十分相似。研討也首要會集在三個方面，中空纖維膜自身的研討、膜組件的傳質(zhì)進(jìn)程的研討以及新的膜別離應(yīng)用范疇的開發(fā)。

　　運(yùn)用自行加工描繪的芯液桶、噴絲頭等要害部件，試驗制備了可以用于血液透析的聚中空纖維膜。經(jīng)過顯微鏡調(diào)查中空纖維膜內(nèi)徑、外徑、壁厚等微觀布局：用掃描電鏡調(diào)查膜橫斷面及外表其他微觀布局。探討了紡絲液的壓力、噴絲頭尺度、芯液壓力以及卷繞速率等對中空纖維膜微觀布局(外徑和壁厚)的影響。它是動態(tài)貨品變化成靜態(tài)貨品的載體，是裝卸搬運(yùn)、倉儲保管和運(yùn)輸進(jìn)程中都可操縱的東西，與叉車共同操縱，可以大幅度進(jìn)步裝卸搬運(yùn)服從。聯(lián)系相轉(zhuǎn)化法成膜理論，剖析當(dāng)前存在大孔缺點的緣由，找到改進(jìn)中空纖維膜布局，防止缺點的根本辦法。

　　經(jīng)過假定穩(wěn)定中空纖維外表濃度和穩(wěn)定濃度流量兩種類推傳熱難題中常常選用的邊界條件，數(shù)值模擬了管外流場充分發(fā)展情況下，中空纖維透析器的管外傳質(zhì)，計算了透析器管外流場及濃度場散布以及不一樣填充密度情況下透析器管外傳質(zhì)系數(shù)，調(diào)查了壁面、中空纖維的隨機(jī)排布方法、填充密度、管外流體的均勻流速等對管外傳質(zhì)的影響，并與疏忽壁面影響的成果進(jìn)行比擬。所以我們在選擇木托盤的尺寸時一定要慎重，在考慮國際標(biāo)準(zhǔn)的前提下選擇合適的尺寸不但能夠提高運(yùn)輸效率，還能減少運(yùn)輸費(fèi)用。

　　成功建立試驗設(shè)備，研討各種因素對細(xì)胞溶液中滲透壓改變的影響，成果表明：透析液側(cè)預(yù)填充亞高滲的低溫保護(hù)劑溶液或許高滲的鹽水溶液，可以有用減緩初始時的滲透壓驟變。

木托盤存在的難題

一般認(rèn)為，一個國家木托盤擁有總量是衡量其物流現(xiàn)代化水平的標(biāo)志之一。美國擁有托盤15億至20億個，日本有7億至8億個，中國目前沒有確切統(tǒng)計，大約是1億左右。從這一點來看，我國的物流還有很大的發(fā)展余地。同時業(yè)界也有很大的擔(dān)憂，那就是，小小的木托盤可能會成為中國物流發(fā)展的瓶頸。具這種憂患意識的當(dāng)屬北京科技大學(xué)吳清一，人稱吳托盤。除了以上介紹的集裝箱和托盤的集裝單元化方式外，還有集裝袋、集裝網(wǎng)、罐式集裝、貨捆單元等多種集裝單元。吳上個世紀(jì)80年代作為訪問學(xué)者留學(xué)日本，是中國物流啟蒙人之一。在吳的倡導(dǎo)下，2001年，中國物流與采購聯(lián)合會成立了托盤專業(yè)，吳親自擔(dān)任主任。在吳看來，中國木托盤大的難點就是托盤的標(biāo)準(zhǔn)化問題和建立共用系統(tǒng)的問題。 　　

    事實上，無論是物流企業(yè)，還是生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)，從來沒有人懷疑木托盤的重要性。問題在于，他們都是站在各自的原點上看托盤，目送木托盤的視線范圍僅于各自作業(yè)的半徑。但是物流是一個涉及各個企業(yè)、各個部門、各個行業(yè)、各個國家的活動。十、為保護(hù)木材表面并保持其美觀(如防揭色、防污損、而木材上的節(jié)疤、裂紋部分可涂飾防水劑、表面保護(hù)劑。貨物在流動中，由于木托盤的規(guī)格不統(tǒng)一而不能在物流作業(yè)鏈中一貫使用，不得已被搬上搬下，多次倒換托盤，物流作業(yè)效率低下。目前中國的物流與發(fā)達(dá)國家相比，大的差距在成本和效率，而托盤的廣泛使用恰恰是大大提高整個物流系統(tǒng)作業(yè)效率和有效降低物流成本的基礎(chǔ)。 　　

    只有實現(xiàn)了木托盤標(biāo)準(zhǔn)化，貨物才能順暢地流通，物流效率才能提高;只有建立了共用系統(tǒng)，才能實現(xiàn)托盤作業(yè)一貫化，發(fā)出去的木托盤才能回收和循環(huán)使用，從而把成本降下來。也就是說，把木托盤當(dāng)作公品來使用。這個設(shè)想是很好的，但在實際操作中，矛盾重重，問題多多。商品木托盤包裝防震緩沖原理，是指根據(jù)流通環(huán)境、外界激勵(振動和沖擊)和商品特性，選擇合適的木托盤包裝材料及設(shè)計合理的木托盤防震緩沖結(jié)構(gòu)，以達(dá)到保護(hù)商品的目的。正因為如此，吳只要一有機(jī)會就大談特談木托盤，熱心推進(jìn)這個事關(guān)中國物流業(yè)發(fā)展前景的公益事業(yè)。

木托盤,環(huán)保木托盤,熱處理木托盤

??對于木托盤發(fā)霉的原因我們究竟應(yīng)該如何處理，才能夠更好地保持和使用木托盤呢？?

??方法一就是對木托盤進(jìn)行熱處理，它其實是把木托盤“身體”里的水分，提煉到表面然后在進(jìn)行一個干燥的流程。雖然這種方法對于廠商而言，確實在成本上增加了不少，但是對于防霉而言是具有非常好的效果的。

 方法二就是對木托盤進(jìn)行空氣干燥和窯干，不過這兩種方法都存在一定的局限。比如空氣干燥雖然成本比較低，但是完成所需要的時間卻比較長。