齒數(shù)是同步帶輪選型的一個重要指導(dǎo)標準，市場上的同步帶輪齒數(shù)基本上都是均勻分布，在各個方面也相差不大，雖然如此在選擇的時候還是要看他有沒有損壞。般的同步輪，直接就提供這些，或者直接出去買標準的同步輪就可以如果是特殊定做的，還需要同步輪的材質(zhì)，加工工藝，渡不渡銀也是需要表達和提供的。?廣州塑料同步輪

    相信了解同步帶產(chǎn)品及一些同步帶輪產(chǎn)品的人都知道，這是兩種不同的產(chǎn)品，但是二者其實是不能分離的，從這種層面上來說二者也不是完全獨立的個體。而同步帶和同步帶輪也有很多不同的種類。

    適應(yīng)惡劣工況在有腐蝕介質(zhì)、有水滲漏的惡劣工況時， 鏈條容易生銹、磨損、腐蝕; V帶傳動會因摩擦系數(shù)減小產(chǎn)生打滑。但同步帶傳動是嚙合傳動，不打滑，而且水對橡膠起到潤滑作用，反而減少了同步帶的磨擦損耗。

    在有灰塵雜質(zhì)時，當同步帶輪帶齒進入同步輪輪槽時，帶齒對同步輪槽內(nèi)的空氣起到擠壓作用，但是如果同步帶型號選擇性錯誤也就無法達到此種效果了。使被擠壓的空氣向輪槽兩側(cè)排出，這種空氣擠壓將起到帶走灰塵雜質(zhì)、清理嚙合表面的作用，可以減少同步帶的磨擦損耗。廣州塑料同步輪

    相信有不少人在聽到同步帶輪這個詞后的反應(yīng)都會是這樣，用通俗易懂的話來講，同步帶輪是由一個主動輪、從動輪和一個傳送帶組成，這三個部件上都有等距的嚙合，而傳送帶是緊套在主動輪和從動輪上的。

    如果還想象不出來，就當做是自行車上的鏈條和輪子之間的關(guān)系就可以了，不過同步帶輪卻不是用在自行車上的，也不是說同步帶輪沒用，而是自行車的特性使得帶輪無法應(yīng)用在自行車上，不過更質(zhì)優(yōu)點的代步工具就可以了，比如汽車上面，帶輪的減輕震動、運轉(zhuǎn)噪音低等特點，很適合用在汽車上了，以及各種精密機床、精密儀器等方面。廣州塑料同步輪