分體式機架熱模鍛壓力機的多缸式液壓解脫悶車裝置、分體式機架熱模鍛壓力機的單缸齒牙式液壓解脫悶車裝置、整體式機架熱模鍛壓力機的裝模高度顯然，熱模鍛壓力機生產(chǎn)線有著經(jīng)濟技術(shù)方面的優(yōu)勢。

可廣泛用于汽車、火車、船舶、航空、礦山機械、農(nóng)業(yè)機械、軸承、閥門、五金工具等行業(yè)中?？赏瓿扇~片、羊角、齒輪、閥門、推土機鏈板、連桿等零件的模鍛成型工藝，熱模鍛壓力機生產(chǎn)線有著技術(shù)方面的優(yōu)勢，是現(xiàn)代鍛造廠不可缺少的先進設(shè)調(diào)節(jié)及解脫悶車裝置三項技術(shù)，技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，節(jié)省時間，解脫悶車可靠，無破壞性。

熱模鍛自動化鍛造生產(chǎn)線作為汽車零部件鍛造企業(yè)的發(fā)展方向，是企業(yè)應(yīng)對競爭日益激烈，勞動力成本不斷上升，一線操作人員嚴(yán)重匱乏等問題的有效手段。由于鍛造自動線生產(chǎn)節(jié)拍要求高，熱坯料在鍛造時高溫金屬在模具型腔內(nèi)劇烈流動變形量大，型腔表面受熱負(fù)荷的反復(fù)加載，形成了磨蝕、熱疲勞、機械裂紋等缺陷，模具的磨蝕等缺陷又直接影響鍛件質(zhì)量的穩(wěn)定性和模具使用壽命。

與通用曲柄壓力機相比，它具有如下結(jié)構(gòu)特點：

剛度大。模鍛件的凈度在很大程度上取決于壓力機的剛度。要求壓力機受力李健剛度大，以滿足設(shè)備在受力沉重的情況下彈性變形小的特點。因此，它在結(jié)構(gòu)上采用粗而短的偏心軸，不可調(diào)節(jié)的粗而短的整體連桿和楔形工作臺，同時機身也加強了。熱模鍛壓力機的剛度為開式壓力機的5倍多。