SNL軸承座的頂蓋和底座上的辨別

用于補充潤滑的裝置標準SNL軸承座帶有油嘴，可以便于維修人員補充SKF潤滑脂。SKF軸承座上還有一些鑄造的標記，便于用戶增加其它油嘴，用于補充潤滑軸承或密封件的潤滑。頂蓋和底座上的辨別標記SKF軸承座的頂蓋和底座在制造中是一起加工的，因此需要配合使用，不同的頂蓋和底座是不可互換的。為了防止混淆，每個SNL軸承座的頂蓋和底座上標有相同的號碼以作辨別。

轉盤軸承座的重要構造方式

轉盤軸承座的重要構造方式辨別有：四點接觸球轉盤軸承座、雙列角接觸推力球轉盤軸承座、穿插圓柱滾子轉盤軸承座、穿插圓錐滾子轉盤軸承座、三排圓柱滾子配合轉盤軸承座。

按能否帶齒及齒輪的散布部位又分為：無齒式、外齒式或內齒式等不同構造。

其中四點接觸球轉盤軸承座具有較高的靜承載才能，穿插圓柱滾子轉盤軸承座具有較高的動承載才能，穿插圓錐滾子轉盤軸承座可經(jīng)過施加預載荷進步支承剛性和回轉精度，而三排圓柱滾子配合轉盤軸承座則把軸承座高度加大以進步承載才能，載荷辨別有不同滾道接受，因此在一樣的受力狀況下，其軸承座直徑可大大減少，因此使主機更緊湊，是一種具有高承載才能的轉盤軸承座。

轉盤軸承座普遍用于起重運輸機械、采掘機械、建造機械、港口機械、船舶機具以及的雷達等的大型回轉安裝上。

軸承座冷卻系統(tǒng)的使用。

軸承座冷卻系統(tǒng)的使用。軸承座冷卻水在正確使用的情況下不僅延長軸承座的使用壽命，而且提高生產效率。軸承座的材料一般都是專用的軸承座鋼通過各種處理制作出來的，再好的軸承座鋼也都有它們使用的限度，就比如溫度。軸承座在使用狀態(tài)下，如果模溫太高，很容易就會使模芯表面早早出現(xiàn)龜裂紋，有的軸承座甚至還沒有超過2000模次龜裂紋就大面積出現(xiàn)。甚至軸承座在生產中因為軸承座溫度太高模芯都變了顏色，經(jīng)過測量甚至達到四百多度，這樣的溫度再遇到脫模劑激冷的狀態(tài)下很容易出現(xiàn)龜裂紋，生產的產品也容易變形，拉傷，粘模等情況出現(xiàn)。在使用軸承座冷卻水的情況下可大大減少脫模劑的使用，這樣操作工就不會利用脫模劑去降低軸承座的溫度了。其好處在于有效延長軸承座壽命，節(jié)省壓鑄周期，提高產品質量，減少粘模和拉傷及粘鋁的情況發(fā)生，減少脫模劑的使用。還能減少因軸承座溫度過熱而造成頂桿和型芯的損耗。

對軸承座分型面的清理,這一點是很費事的

軸承座在開始生產的過程中需要對軸承座進行預熱，防止在冷的軸承座突然遇到熱的金屬液而導致龜裂紋的出現(xiàn)，較復雜的軸承座可以用噴燈，液化氣，條件好的用模溫機，比較簡單的軸承座可以利用慢壓射預熱。

對軸承座分型面的清理，這一點是很費事的，也是很容易忽視的，操作工應用煤油對軸承座分型面清洗一遍，不但能防止軸承座不會被擠傷，而且經(jīng)過清洗，能把軸承座上被脫模劑的殘留物或者其它污垢堵塞的排氣槽打通，有利于壓射過程中型腔內氣體的排出提高產品質量。

如果軸承座配備有中子控制，則注意禁止壓鑄機與軸承座之間的信號線有接頭現(xiàn)象，原因很明確，在日常生產中，很難避免信號線上沾水，或者是接頭包扎的地方容易破，從而造成與機床短接，如果造成信號錯誤，輕則報警自動停機耽誤時間，重則信號紊亂，把軸承座頂壞。造成不必要的損失。行程開關注意防水