易碎品是相當(dāng)令人頭疼的存在,只要包裝稍不注意,收到的便是裂痕

易碎品是相當(dāng)令人頭疼的存在，只要包裝稍不注意，收到的便是裂痕斑斑的貨物。這就導(dǎo)致了有部分的物流公司在收到易碎品時(shí)，會(huì)表示不提供保價(jià)服務(wù)，或者在合同上明確寫(xiě)清楚“保丟不保壞，”才愿意接收這批易碎品。其實(shí)，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)里，并沒(méi)有明文規(guī)定不能郵寄易碎品，也沒(méi)有一個(gè)衡量貨物是否屬于易碎品的標(biāo)準(zhǔn)。而部分公司的拒收易碎品和“保丟不保壞”的申明，屬于公司對(duì)風(fēng)險(xiǎn)回避的一種措施。如果貨物在運(yùn)輸途中受到損壞，按照規(guī)定，物流公司仍要承擔(dān)賠付金額。

物流的費(fèi)用中,會(huì)有一筆保價(jià)費(fèi)或保險(xiǎn)費(fèi)

在物流的費(fèi)用中，會(huì)有一筆保價(jià)費(fèi)或保險(xiǎn)費(fèi)。這個(gè)費(fèi)用常常出現(xiàn)在貴重物品的費(fèi)用中，是為了以防貨物在運(yùn)輸途中產(chǎn)生損壞、丟失的情況下，雙方互相推卸責(zé)任。物流的派送費(fèi)主要是根據(jù)距離計(jì)算的，到達(dá)城市的網(wǎng)點(diǎn)后，是有個(gè)固定的配送范圍，如果收貨地點(diǎn)在這個(gè)范圍內(nèi)，只會(huì)象征性的收取一些費(fèi)用，甚至免去派送費(fèi)。但是超過(guò)這個(gè)范圍，則會(huì)收取一定的配送費(fèi)用。

通?？爝f是以區(qū)為劃分網(wǎng)點(diǎn)的，而且基本都屬于小物件，是一個(gè)人就可以輕易搬運(yùn)的。但是物流不一樣，物流是以大件的貨物為主，多達(dá)上百?lài)嵉亩加校砸粋€(gè)城市為核心網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行派送，何況物流的派送費(fèi)主要以距離計(jì)算，實(shí)際上并不會(huì)貴。

零擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)

零擔(dān)物流運(yùn)輸是現(xiàn)代物流運(yùn)輸行業(yè)中不可或缺的一部分，所以天津貨運(yùn)公司在進(jìn)行零擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候一定要注意運(yùn)輸開(kāi)始之前的線(xiàn)路的安排以及各個(gè)環(huán)節(jié)的把控，這樣才能的完成零擔(dān)物流運(yùn)輸作業(yè)。并且零擔(dān)物流運(yùn)輸相對(duì)于其他物流運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，要更加的安全，更加的迅速，并且因?yàn)榱銚?dān)物流運(yùn)輸?shù)某杀颈容^的低，周轉(zhuǎn)也比較快，所以零擔(dān)物流運(yùn)輸是比較經(jīng)濟(jì)劃算的一種物流運(yùn)輸方式。

物流運(yùn)輸配送中心的主要工作包括收貨物的驗(yàn)收

物流運(yùn)輸配送中心的主要工作包括收貨物的驗(yàn)收，貨物的搬運(yùn)，貨物的存儲(chǔ)，貨物的裝卸，貨物的分揀，貨物的配送，貨物信息的整理以及和企業(yè)店鋪的連接，所以物流運(yùn)輸配送中心的系統(tǒng)性還是比較重要的。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，物流運(yùn)輸配送中心的準(zhǔn)點(diǎn)及時(shí)以及低缺貨率等方面的要求越來(lái)越高，在滿(mǎn)足服務(wù)高質(zhì)量的同時(shí)，又必須考慮到物流運(yùn)輸?shù)某杀?。特別是建造物流運(yùn)輸配送中心耗資是非常巨大的，所以必須對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究，并作多個(gè)方案的技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)的比較。