翼閥表面的流場分析

前面我們對翼閥組成已經有一定了解了，催化裂化翼閥價格大致由直管、斜管和折翼板組成，翼閥閥口與閥板不同開口情況下的氣相流場情況不一樣。開口為10mm時的氣相流場，氣流在開口處的流速非?？?，幾乎是貼著閥板進入料腿，速度方向與閥板平行。測量好角度后先點焊，只要電焊住，角度偏差在允許范圍內，后續(xù)焊接的焊接膨脹或變形一般不會對角度造成很大影響。當閥板的開口增大后，流場會發(fā)生較大的改變，當開口為30mm時，氣流進入的速度方向發(fā)生了改變，不再是與閥板平行進入，而是與閥板成一定的角度，氣流速度撞擊閥板表面。當開口繼續(xù)增大，開口為70mm時，氣流平行閥板進入料腿內，閥板表面的氣流的速度也開始變小。

翼閥的重要性

催化裂化翼閥價格主要對催化劑起到一定的作用。從壓力平衡看，單級或者兩級旋分器的壓降都作用于二級料腿翼閥的閥板上，料腿內催化劑料位高度隨壓力平衡而變化。防止折翼板和接管密封面磨損的耐磨方法和耐磨翼閥可增強翼閥的抗磨損能力，增長翼閥壽命，減少維修費用。即旋分器的壓降越大，翼閥打開之前，料腿內累積密相催化劑越多。閥板重量或者角度對料腿內的料位影響非常小。在翼閥的冷態(tài)試驗中，內外空間無差壓情況下，打開翼閥需要催化劑的數(shù)量只有1.5~5公斤(Ф89~425直徑)，相當于料位高度不超過20cm。因此料腿內催化劑料位高度主要由旋分器的壓降控制。

翼閥一種特殊閥門

翼閥的翼板和閥座處于良好密閥的狀態(tài)。依靠裝備優(yōu)勢，以科研開發(fā)與實驗生產相結合的模式，提高了技術的針對性。而對于流化流動, 當顆粒流率變化, 或其它原因引起了料封高度增加時, 立管中的壓力也隨之加高, 這種壓力的改變將傳遞到翼閥的閥板處, 閥板的受力平衡遭到破壞, 閥板內側的推動力大于外側的壓力, 閥板開度增加, 于是顆粒流率增加, 使得料封高度降低。料腿內的靜壓低于上述三者壓力之和，翼閥自行關閉，防止催化劑倒竄。