護(hù)欄是指設(shè)置于道路上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出道路外，具有使車(chē)輛不能突破、翻越以及美化道路建筑的功能。劃分道路護(hù)欄的類(lèi)型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為道路側(cè)護(hù)欄、道路中央分隔帶護(hù)欄和人行、車(chē)道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

道路防護(hù)欄，許多城市道路上，逐漸被安裝起了道路防護(hù)欄、交通隔離護(hù)欄、市政公路護(hù)欄、中央隔離護(hù)欄，一些主要道路上還安裝了機(jī)非隔離護(hù)欄和人非隔離護(hù)欄、綠化帶隔離護(hù)欄等交通安全防護(hù)設(shè)施。為公共道路安裝這樣的隔離護(hù)欄，這是國(guó)內(nèi)外很多城市交通管理的常見(jiàn)做法，車(chē)輛、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人分道而行，能保障交通的井然有序。

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首先就需要完成相對(duì)的道路護(hù)欄安裝，在選擇進(jìn)行組裝的過(guò)程之中，要選擇適合的材質(zhì)，具備很高的耐撞性，在發(fā)生了任何意外以后，還能夠起到一個(gè)非常好的緩沖效果。這三個(gè)要素是護(hù)欄開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的條件。目前缺乏城市道路車(chē)輛與護(hù)欄碰撞事故的資料，因此可以參考公路護(hù)欄碰撞事故資料進(jìn)行確定，并根據(jù)城市道路交通特點(diǎn)進(jìn)行修正。但是事故卻往往是車(chē)速大于限制車(chē)速時(shí)發(fā)生的，鑒于城市交通護(hù)欄碰撞事故的嚴(yán)重程度往往大于公路，因此建議碰撞速度選擇原則如下：相鄰路段以車(chē)速大的為準(zhǔn)，就高不就低。