廣州越陽國際貨運代理有限公司（越陽國際貨運）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿易供應鏈一體化服務的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務于客戶的宗旨。廣州到圣佩德羅蘇拉空運流程服務熱線

      廣州機場操作流程

　　廣州的新白云機場是華南地區(qū)很重要的一個機場，無論跑道數(shù)量和起飛次數(shù)都比深圳寶安機場要大很多。

　　廣州機場的基本操作流程也是先訂艙，對單，入倉，打單，報關，放行，交單，起飛。

　　訂艙沒有什么特殊的。可以網(wǎng)上定艙和書面訂艙。一般向航空公司訂艙后1個小時航空公司會有確認艙位的信息公布出來。如果和初訂艙的時間有不同的話要馬上聯(lián)系客戶。訂艙的時候可以提供貨物的件數(shù)，重量，體積，英文品名。要做到盡量準確。

　　對單，讓客戶在對好的單上蓋章回傳，以免產生費。

　入倉，廣州有不同的地方。廣州機場有兩個監(jiān)管倉庫，一個是國航倉（NW,NH,LH、CA、OZ（貨機）AY.AF.UPS.NX.ET） 一個是南航倉（CZ、OZ（客機），JL、TG,MH,KE）。其中兩個倉庫的工作時間和操作流程有很多不同。

　　先說兩個倉庫和其他機場不一樣的地方。兩個倉庫都要求紙箱貨上必須打包帶（就是經(jīng)常見的十字或者井字包帶），否則不能入倉。貨站提供類似的服務，但是要收RMB5/CTN?？腿怂拓浳锴耙欢ㄒ嵝芽腿舜虬鼛А蓚€倉庫收取倉租的辦法和別的不一樣。他們規(guī)定貨物入倉后24小時內必須交單，否則就要收倉租0。3/天。也就是說如果能在貨物入倉后24小時交單，即使貨物是4天后飛的也不會有倉租。但是一旦24小時交不了單，倉租就會從入倉開始計。旺季的時候國航倉只收72小時以內的貨物。

南航倉和國航倉的工作時間也是不一樣的。一般來說南航倉的下班時間要晚一些。（20：00），國航倉的話就沒有這么晚。星期天入倉的貨物要交加班費。一般是300/SHPT

　　南航倉有“隔夜倉”這個概念。航班起飛前24小時入倉的話不需要過安檢機。

　　打單沒啥好說的。

　　報關有要注意的地方。廣州的報關很嚴。報關所需要的資料一定是正本。而且還要提供蓋有發(fā)貨人報關專用章的正本手寫報關單。報關單不能超過兩處錯誤。所以廣州的報關資料一般都要準備空白蓋章的資料以備用。廣州可以晚上報關，海關20:00才下班。

　　放行了就可以交單了。交單的時候各個航空公司要求有不一樣。有些要求分單和倉單必須隨機，有的就只要求倉單隨機。交單的時候要把隨機文件復印4份訂在信封外面，以便在轉飛地用。

　　總之，廣州在入倉和報關這兩個環(huán)節(jié)和其他的地區(qū)不一樣，大家注意！