軸承溫度高是轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備常見且危害較大的故障，將減少軸承的使用壽命，增加檢修費(fèi)用，當(dāng)溫度升高較快、溫度超標(biāo)時(shí)，易導(dǎo)致機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)或減負(fù)荷運(yùn)行，這對(duì)經(jīng)濟(jì)效益影響很大。因此，迅速判斷故障產(chǎn)生的原因，采取得當(dāng)?shù)拇胧┙鉀Q，才是設(shè)備連續(xù)安全運(yùn)行的保障。導(dǎo)致軸承溫度過高的常見原因1)潤(rùn)滑不良，如潤(rùn)滑不足或過分潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求、變質(zhì)或有雜物；2)冷卻不夠，如管路堵塞，冷卻器選用不合適，冷卻效果差；3)軸承異常，如軸承損壞，軸承裝配工藝差，軸承箱各部間隙調(diào)整不符合要求；4)振動(dòng)大，如聯(lián)軸器找正工藝差不符合要求，轉(zhuǎn)子存在動(dòng)、靜不平衡，基礎(chǔ)剛性差、地腳虛，旋轉(zhuǎn)失速和喘振。

ZKLDF轉(zhuǎn)臺(tái)軸承ZKLDF系列推力角接觸球軸承包括個(gè)整體外圈、兩個(gè)內(nèi)圈和兩組鋼球及保持架組件，接觸角為60度。外圈和內(nèi)圈帶有安裝孔，方便通過連接螺栓對(duì)軸承進(jìn)行安裝固定。軸承自身通過聯(lián)接螺栓固定，保證安裝運(yùn)輸和搬運(yùn)。ZKLDF推力角接觸球系列轉(zhuǎn)臺(tái)軸承的兩側(cè)有密封蓋，可防止外部污物、雜質(zhì)的進(jìn)入和內(nèi)部潤(rùn)滑脂的泄漏。ZKLDF推力角接觸球系列轉(zhuǎn)臺(tái)軸承使用復(fù)合鋇基脂潤(rùn)滑，亦可通過外圈上的油孔再潤(rùn)滑。ZKLDF推力角接觸球系列轉(zhuǎn)臺(tái)軸承采用雙向60度接觸角、雙排球結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)故可承受徑向載荷、雙向軸向負(fù)荷和傾覆力矩；特殊結(jié)構(gòu)的黃銅保持架設(shè)計(jì)，使其具有更高的強(qiáng)度、較低的摩托力矩；因此該系列軸承別適合于超高速、長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)和對(duì)剛性、精度有高要求的場(chǎng)合。

滾動(dòng)軸承的基礎(chǔ)概念滾動(dòng)軸承是應(yīng)用廣泛的重要機(jī)械基礎(chǔ)件，廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和事業(yè)各個(gè)領(lǐng)域。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中，被稱為“工業(yè)的關(guān)節(jié)”，在事業(yè)上，是必備的軍備物資，在技術(shù)地位上，軸承鋼是各種合金鋼中要求技術(shù)指標(biāo)多而且嚴(yán)的鋼種。一滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)滾動(dòng)軸承是廣泛應(yīng)用于各類機(jī)械中的基礎(chǔ)件，滾動(dòng)軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架四種基本幾何零件組成(俗稱“四大件”，實(shí)際大多工作場(chǎng)合還必須有潤(rùn)滑物)，由于潤(rùn)滑脂對(duì)軸承的性能影響極大，所以也稱軸承由包括潤(rùn)滑脂的五大件組成。在推力軸承中，與軸配合的套圈稱為軸圈，與軸承座或機(jī)械部件殼件相配的套圈稱為座圈?；窘Y(jié)構(gòu)內(nèi)圈內(nèi)圈通常裝配在軸上，并與軸一起旋轉(zhuǎn)。外圈外圈通常裝在軸承座內(nèi)或機(jī)械部件殼體中起支承作用。但是在某些應(yīng)用場(chǎng)合，也有外圈旋轉(zhuǎn)，內(nèi)圈固定或者內(nèi)、外圈都旋轉(zhuǎn)的。滾動(dòng)體滾動(dòng)體在內(nèi)圈和外圈之間滾動(dòng)，套圈上供滾動(dòng)體滾動(dòng)的表面稱為滾道，球軸承的滾道又稱為溝道。其類型有球、圓柱滾子、滾針、圓錐滾子和球面滾子等，滾動(dòng)體的大小和數(shù)量直接影響軸承的承載能力

注油法

注油法的工作原理是：液壓油在高壓下通過油孔和油槽，注入軸承和軸徑之間的配合面，形成一層油膜。油膜將配合面分開，使得配合面之間的摩擦大幅減少。

這種方法通常用于直接把軸承安裝在圓錐形軸徑上的情況。必須的油孔和油槽應(yīng)是整體軸設(shè)計(jì)的一部分。如果緊定套和退卸套，已加工有油孔油槽，這種方法也可用于將軸承安裝在緊定套或退卸套上。

 軸承安裝的常見錯(cuò)誤示范  

1、走內(nèi)圈

軸與軸承內(nèi)孔配合過松（俗稱“走內(nèi)圈”）

由于軸與內(nèi)孔選擇的配合太松，使軸與內(nèi)孔表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)。滑動(dòng)摩擦將會(huì)引起發(fā)熱，使軸承因發(fā)熱而損壞。

軸與內(nèi)孔表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)的痕跡

內(nèi)圈端面與軸肩摩擦發(fā)熱產(chǎn)生裂紋

當(dāng)“走內(nèi)圈”時(shí)，內(nèi)圈與軸之間的滑動(dòng)摩擦將產(chǎn)生高溫，由于內(nèi)圈端面與軸肩接觸面很小，其溫度會(huì)更高。使內(nèi)圈端面產(chǎn)生熱裂紋，熱裂紋的不斷延伸，將使軸承內(nèi)圈在使用中斷裂。

軸與內(nèi)孔表面之間發(fā)熱后產(chǎn)生粘連

由于“走內(nèi)圈”使內(nèi)孔與軸表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，引起的高溫使表面金屬熔化并產(chǎn)生粘連。

2、走外圈

殼體孔徑與軸承外徑配合過松（俗稱“走外圈”）

由于殼體孔徑與軸承外徑選擇的配合太松，使它們表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)。滑動(dòng)摩擦將會(huì)引起發(fā)熱，使軸承發(fā)熱而損壞。

殼體孔徑與軸承外徑表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)的痕跡

3、鐵錘直接敲擊軸承

安裝內(nèi)圈（或外圈）過盈配合的軸承，禁止用鐵錘直接敲擊軸承內(nèi)圈（或外圈）端面，這樣很容易把擋邊敲壞。應(yīng)該采用套筒放在內(nèi)圈（或外圈）端面上，用鐵錘敲擊套筒來安裝。

4、通過滾動(dòng)體來傳遞安裝力

安裝內(nèi)圈過盈配合的軸承時(shí)，不能通過外圈和滾動(dòng)體把力傳遞給內(nèi)圈。這會(huì)把軸承滾道和滾動(dòng)體表面敲壞，使軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生噪音并提前損壞。正確的方法應(yīng)該用套筒直接把力作用在內(nèi)圈端面上。