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青島到泰國整柜雙清來電咨詢「泰廊曼國際貨運」

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發(fā)布時間:2021-09-29 18:35  
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視頻作者:廣州泰廊曼國際貨運代理有限公司






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裝箱裝載需要注意哪些事項呢?

1.貨物裝在集裝箱內(nèi)時,集裝箱內(nèi)貨物的重量不得超過集裝箱的大載重量,即集裝箱的總量減去集裝箱的自重。一般來說,集裝箱門上標(biāo)明貨物的總重和自重。

2.在裝載貨物時,必須準(zhǔn)確掌握集裝箱的內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部大小,以便計算裝載部件的數(shù)量,以便盡可能減少貨物的棄置和裝載。

3.在使用人力裝貨時,應(yīng)注意包裝上是否有“不能倒”、“平”、“垂直”等裝卸說明。確保正確使用裝貨工具,禁止用手鉤捆。箱內(nèi)貨物應(yīng)裝填整齊,便于包裝易碎貨物,使用緩沖墊或在貨物之間插入膠合板,防止貨物在箱內(nèi)移動。

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裝卸干散貨的時候需要注意的問題

貨物塵埃:貨物塵埃是散裝貨船常見的危險之一。散裝貨物經(jīng)常有灰塵,灰塵會對皮膚、和粘膜產(chǎn)生局部刺激,并產(chǎn)生一系列的病理變化,因此甲板值班人員應(yīng)盡量避免長期接觸高濃度粉塵,并在值班時戴上防護面具。粉塵也會對甲板機械產(chǎn)生影響,因此裝卸貨物時應(yīng)盡可能有效地遮蓋甲板機械。

船體結(jié)構(gòu)的損傷:由于其積載系數(shù)小、體積小,容易使船體局部強度超載,增加船舶的應(yīng)力和扭矩,從而導(dǎo)致船體結(jié)構(gòu)和船體強度的破壞。

污染:貨艙的清潔是船舶的一個重要組成部分。作為一名船舶工程師,這位編輯曾多次參與船艙的清潔工作。應(yīng)確保機艙內(nèi)無殘渣和生銹渣,污水井清潔,污水處理系統(tǒng)正常,以防止對貨物的污染索賠。例如,在裝載水泥時,如果艙內(nèi)有其他殘留物,可能導(dǎo)致水泥失去凝結(jié);當(dāng)水泥遇水時,經(jīng)過一段時間后會凝結(jié)硬化,完全失去其使用價值。在裝糖時,要注意糖怕潮熱,水分會發(fā)霉,加熱容易融化成糖漿。


泰國海運專線集裝箱有哪些忌運的物品

1、鮮活貨物。比如活魚、蝦等,因為海運運輸相對其他運輸方式,在時間上更長一些,鮮活類貨物如果使用集裝箱海運的話,在運輸?shù)倪^程中貨物就會變質(zhì)。  

2、貨物重量超過集裝箱的大承重重量的,這種貨物不能通過集裝箱海運?! ?

3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運,一些大的配件超高、超寬,這些貨物只能通過散貨船放在船艙或者甲板上來運輸?! ?

4、集裝箱不辦理軍事運輸。或企業(yè)辦理集裝箱海運運輸?shù)?,按商運辦理。軍事運輸使用自備集裝箱的,不再按集裝箱運輸條件辦理。

樣品怎樣海運出口

樣品一般都是走快遞比較多,手續(xù)簡便快捷。如果是走海運,程序比較復(fù)雜,雜費也比較多,除非真的是很大件的貨,超過1個方的話,可以考慮。出口做DDU的話,你要提供貨物英文品名、件數(shù)、毛重、體積、收貨人地址及聯(lián)系方式,如果做DDP的話,還要提供HS編碼,貨物總值。再報關(guān),將貨物海運出口。免費樣品出口,報關(guān)按照貨樣廣告品報關(guān)A的,需要核銷單和報關(guān)委托書;貿(mào)易方式填寫貨樣廣告品A,如果企業(yè)沒有自營進出口權(quán)限的填寫貨樣廣告品。出口的貨物,就算真的免費送給客戶,報關(guān)金額也不能顯示為零,申報的時候也只能是寫少點。按照貨樣廣告品報關(guān)出口的樣品,需要核銷單、裝箱單、、報關(guān)單之類的普通報關(guān)單據(jù),雖然免費提供,但是價格是需要寫貨物的價格的,不能直接寫0,上可以注明是樣品的字樣。



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空運貨物時需要注意的問題

1、顧客要確認(rèn)哪些量的重量應(yīng)該是及時的,如果顧客沒有確認(rèn)貨物的重量就要飛出一個很麻煩的成本。

2、貨物一般都是客戶貨物和文件,當(dāng)天的報關(guān)單,所以空間安排比較麻煩,可能盡可能多地申報空間,空間也不那么難,多能想到的方式去擁抱一些貨物。

3、一般前12日中午航空公司和機構(gòu)空間的水平有良好的基本安排,這種情況下不應(yīng)該連接2天的大宗貨物,空間是沒有確定之前好不要回答,否則你會非常被動。

4、貨物在倉庫的原則,在倉庫中的要求超過24個小時,實際操作時只要飛機在夜間起飛前的交接。特別緊急的貨物可以轉(zhuǎn)讓,原則是在飛機起飛前兩小時前貨機起飛四小時,但盡早,盡可能不推薦客戶現(xiàn)場交接,除非你得到它。

5、及時的貨運單和客戶的認(rèn)可,客戶需要提供中國聲明的名字等。

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對于“物流”的概念,不同國家不同機構(gòu)不同時期有所不同,關(guān)于物流活動的早文獻記載是在英國。1918年,英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時送貨股份有限公司”,目的是在全國范圍內(nèi)把商品及時送到批發(fā)商、零售商和用戶手中。期間,美國從軍事需要出發(fā),在對進行的戰(zhàn)時供應(yīng)中,首先采用了“物流管理”(logistics management)這一詞,并對的運輸、補給、屯駐等進行管理。后,“物流”一詞被美國人借用到企業(yè)管理中,被稱作“企業(yè)物流(business logistics)。企業(yè)物流是指對企業(yè)的供銷、運輸、存儲等活動進行綜合管理。



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空運貨物時有什么限制?

在泰國專線的運輸中,有很多的貨物其實都是需要用到空運的,那么大家是否了解空運貨物時有什么限制嗎?

1、 根據(jù)航班機型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機場的設(shè)備條件、裝卸能力確定可收運貨物的大重量和尺寸。

2、 非寬體飛機,單件貨物重量一般不超過80千克,尺寸以不超過航線機型的貨艙門尺寸為宜。

3、 貨物的小尺寸除可直接隨附貨運單的文件、信函類貨物外,其它貨物的長、寬、高之和不得小于40厘米。低于以上標(biāo)準(zhǔn)者,由托運人加大包裝。

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道路運輸具有的優(yōu)勢

在中、短途運輸中,運送速度較快:在中、短途運輸中,由于公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”直達運輸,中途不需要倒運、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運達目的地,因此,與其它運輸方式相比,其客、貨在途時間較短,運送速度較快。

原始投資少,資金周轉(zhuǎn)快:公路運輸與鐵、水、航運輸方式相比,所需固定設(shè)施簡單,車輛購置費用一般也比較低,因此,投資興辦容易,投資回收期短。據(jù)有關(guān)資料表明,在正常經(jīng)營情況下,公路運輸?shù)耐顿Y每年可周轉(zhuǎn)1~3次,而鐵路運輸則需要3~4年才能周轉(zhuǎn)一次。



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