江淮帥鈴i3沿用了帥鈴X系微卡的駕駛室,整體外觀并沒有做出過

江淮帥鈴i3沿用了帥鈴X系微卡的駕駛室，整體外觀并沒有做出過多的改變，只是在車身側(cè)面加入了新能源拉花、車輛型號以及江淮新能源的標(biāo)識，整體依舊是線條流暢、簡約優(yōu)雅的車身設(shè)計。

江淮經(jīng)典的方形大燈組，采用了熏黑設(shè)計，并帶有大燈高度調(diào)節(jié)功能，保障夜間行車安全。炮筒式大黑邊的霧燈屬于全系標(biāo)配，且能夠在外觀上營造一種點睛之筆的效果。

這款車的中網(wǎng)是可以直接開啟的，方便用戶的日常維護；雨刮使用的是德國博世無骨雨刮，除污效果更干凈，壽命相對市場上普通的雨刮長3倍。

帥鈴i3配備了電動后視鏡，支持上下左右四向調(diào)節(jié)，并且?guī)в蟹漓拍抗δ?，能夠確保在夜間行車的視線清晰。

帥鈴i3轎車化內(nèi)飾“雞腿”擋桿

帥鈴i3轎車化內(nèi)飾 “雞腿”擋桿是亮點

在內(nèi)飾方面，帥鈴i3基本沒有做出太大的改變，跟帥鈴X系駕駛室同樣的轎車化內(nèi)飾，用料精細(xì)，做工精致；采用圍繞著主駕的環(huán)形中控，更便于駕駛員操作。

中控臺依舊采用的是鋼琴烤漆面板，把空調(diào)出風(fēng)口和舒適式功能按鍵集合到一個方形內(nèi)，這種設(shè)計具有時尚美觀的特點。除了收音機、空調(diào)等主流配置外，中控還帶有ECO模式切換按鈕。

駕駛室內(nèi)能看出純電動車型的就是儀表和變速箱檔桿。儀表盤相對燃油車有所不一樣，左側(cè)為常規(guī)的時速表，中間為電動機的轉(zhuǎn)速表，右側(cè)為功率輸出狀態(tài)。

而這個白色涂裝，有點像寶馬那款“雞腿”的檔把顯得異常明顯，這款帥鈴i3電動微卡采用的是電子檔桿，三擋位讓駕駛員操控更簡便。

為提升駕乘的舒適性，該車采用了全金屬骨架結(jié)構(gòu)、可調(diào)式的加厚座椅，配備帶雙向可調(diào)節(jié)式頭枕。

帥鈴i5內(nèi)飾實用性高配置齊全

因為采用中體駕駛室，室內(nèi)空間還是相當(dāng)寬敞的。駕駛室整體為深色調(diào)，材質(zhì)的選取也非?？季?，做工接縫部分顯得相當(dāng)精密，雙色拼接座椅造型凸顯質(zhì)感。

內(nèi)飾上沒有太大的變化，根據(jù)電動車的需求更換了擋桿和踏板。換擋桿黑白相間，很有科技感，與寶馬款式相似，十分美觀。

這款帥鈴i5車門配置電動車窗，一鍵落鎖功能，更方便駕駛員的操作。

采用了銀色邊框四幅式多功能方向盤，表面采用磨砂處理，提高對行車方向的把控，突出實用性至上的車型特點，可以為駕駛員行車提供更好的質(zhì)感。配置有多媒體按鍵，對于駕乘安全有較大提升。

中控臺設(shè)計比較樸實無華，空調(diào)控制模塊采用旋鈕式，使用起來手感更好。下面有一個小的儲藏空間，可以放一點零碎東西。比較遺憾的是，中控臺沒有大屏幕設(shè)計。

駕駛感受:“自動擋”的輕松自在開

駕駛感受：“自動擋”的輕松自在

開“自動擋”的電動車是簡單和輕松的。說是“自動擋”，其實并沒有變速箱，當(dāng)你掛上D擋，放開腳剎，也不會像自動擋燃油車那樣緩緩起步，而是要踩上“電門”（不能說是油門），電機才會啟動。

該車電機的額定功率為60kW，可能許多人會拿這數(shù)據(jù)跟機、柴油機對比，不過這可能會有些誤解，電機的輸出特性跟內(nèi)燃機可不一樣。簡單來說，電機具有“恒轉(zhuǎn)矩”和“恒功率”的典型特性，理論上當(dāng)你剛踩下“電門”，電機便可以輸出恒定扭矩，特別適合頻繁起步和低速行駛。

但實際駕駛體驗下，這臺車的動力給人感覺并沒有十分強勁。起步加速不能說是“肉”，只是沒有想象中那種“推背感”，起步之后再深踩“電門”，提速感就好了許多。我的理解是，這車是有意控制了起動時的電機輸出，目的當(dāng)然是為了省電了。

開慣了柴油車，電動車的安靜、震動小確實是種享受，但也有會種“不安”——時常有“我究竟著車了沒有？”的錯覺。說到著車，電動車其實還有個優(yōu)勢，便是停車時通電了就能開空調(diào)，比起燃油車開空調(diào)要啟動發(fā)動機要經(jīng)濟不少。