汽車檢修招生條件相關(guān)介紹

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供油系調(diào)整不當(dāng)， 使可燃混合氣過(guò)稀。 混合氣過(guò)稀會(huì)使燃燒速度緩慢，而且燃燒后所產(chǎn)生的熱能大部分散失于氣缸壁， 致使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫升高。點(diǎn)火系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)， 點(diǎn)火提前角調(diào)整過(guò)遲， 使混合氣不能及時(shí)燃燒和充分燃燒， 未燃燒的燃料在排氣喉內(nèi)補(bǔ)燃， 既影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出， 又會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系溫度升高。

常見引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因有:冷卻空氣流量減少(如散熱器阻塞等)； 散熱風(fēng)扇不工作； 低速上坡， 環(huán)境溫度過(guò)高； V 型皮帶過(guò)松， 轉(zhuǎn)動(dòng)效率差； 以及缸體有水垢， 節(jié)溫器失效， 水泵損壞， 熱敏開關(guān)失靈等。為防止冷卻液溫度過(guò)高， 在使用中必須保持散熱器和水套清潔、 冷卻液數(shù)量充足、 風(fēng)扇皮帶張緊適當(dāng)， 以防發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)荷工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

冷卻系統(tǒng)（尤其是散熱器） 外部和內(nèi)部清潔， 是提高散熱效能的重要條件。 散熱器外部沾有泥污或碰撞變形， 均合影響風(fēng)量流通， 使冷卻液溫度過(guò)高， 必要時(shí)清洗或修復(fù)。按規(guī)定使用防凍冷卻液， 保持冷卻液數(shù)量充足。 正確的冷卻液液面高度: 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)， 冷卻液液面在膨脹箱內(nèi)， 位于高和低標(biāo)志之間。 膨脹箱內(nèi)裝有自動(dòng)液位報(bào)警傳感器， 當(dāng)箱內(nèi)液面過(guò)低時(shí)、 位于儀表板上的冷卻液溫度報(bào)問(wèn)爍， 應(yīng)及時(shí)予以添加。