轉(zhuǎn)向機(jī)油-大家在開車時有沒有覺得愛車的方向盤越來越重？這種現(xiàn)象很有可能是由“轉(zhuǎn)向機(jī)油”出了問題引起的。

轉(zhuǎn)向機(jī)油是汽車助力轉(zhuǎn)向泵里面用的一種特殊的油液。通過液壓作用，起到使方向盤變輕等作用，與自動變速箱油、剎車油等類似。

轉(zhuǎn)向機(jī)油在汽車保養(yǎng)中也是不可忽視的。

如果長期沒有更換轉(zhuǎn)向機(jī)油，方向盤的手感就會變重，影響開車體驗，增加了車主們的疲勞度。不同車型所需的轉(zhuǎn)向機(jī)油均有所差別，所以好按照車輛說明書上所指示的轉(zhuǎn)向機(jī)油類型進(jìn)行添加。

個別汽車用的自動變速箱油也可以用來做轉(zhuǎn)向機(jī)油。汽車轉(zhuǎn)向機(jī)油建議一年或者兩萬公里徹底更換一次。

混合油性質(zhì)的變化：

兩種以上的組分油調(diào)合成所需粘度的油品時，不但粘度不成算術(shù)平均值，其它的一些性質(zhì)指標(biāo)也沒有算術(shù)平均性，而一般是偏向于性質(zhì)較低組分油的性質(zhì)的情況較多。

例如：

1.不同閃點(diǎn)的組分油混合成的油品的閃點(diǎn)，一般是偏向低閃點(diǎn)組分油的閃點(diǎn)，即呈閃點(diǎn)下降現(xiàn)象。

2.不同凝點(diǎn)的組分油混合成的油品的凝點(diǎn)，一般偏于高凝點(diǎn)組分油的凝點(diǎn)，即凝點(diǎn)上升現(xiàn)象。

3.不同粘度指數(shù)的組分油混合成的油品的粘度指數(shù)一般都偏向高粘度指數(shù)分組油的粘度指數(shù)。在一定范圍內(nèi)還表現(xiàn)出一定的可加性，即為粘度指數(shù)上升現(xiàn)象。

4.不同油性的組分油混合成的油品，其油性大體上呈算術(shù)平均值的直線關(guān)系。

5.混合油的其它一些指標(biāo)如酸值、灰分、雜質(zhì)、殘?zhí)康葹榭杉有灾笜?biāo)。

通常機(jī)油和柴油機(jī)油是不能互換使用的，但也有一些車用潤滑油既符合某個等級的機(jī)油的要求，也符合某個等級的柴油機(jī)油的要求。這樣的油屬于機(jī)、柴油機(jī)通用機(jī)油，如標(biāo)有CD/SF的車用潤滑油可以作為CD級柴油機(jī)油，也可作為SF級機(jī)油。

值得注意的是，車用潤滑油質(zhì)量等級的評價需要按照嚴(yán)格的程序來進(jìn)行，不但用戶無法用簡單的方法去判別，很多專門機(jī)構(gòu)也沒有評價條件，一些質(zhì)量等級高的車用潤滑油甚至需要送到國外去評價，而且評價費(fèi)用也相當(dāng)高。

車用潤滑油黏度分類

車用潤滑油按粘度大小分成0W、5W、10W、15W、20W、30、40等若干等級，排序越靠前的粘度越小。其中帶有“W”的表示冬季用油，30和40號是夏季用油。

只符合上述某個粘度等級的油稱為單級油。使用單級油時，應(yīng)在冬夏換季時換用相應(yīng)的油。隨著增粘劑（或稱粘度指數(shù)改進(jìn)劑）的廣泛使用，許多潤滑油也可以同時符合兩個粘度等級。這樣的車用潤滑油稱為多級油，即冬夏通用油，如10W/30，既可以作為10W號用于冬季，也可作為30號用于夏季。

知道了車用潤滑油的分類方法，也就知道了不同車用潤滑油牌號的含義。完整的車用潤滑油牌號包括質(zhì)量等級和粘度等級兩部分。例如，SF15W表示15W號SF級機(jī)油（冬季用油），CD30表示30號CD級柴油機(jī)油（夏季用油），SE10W/30表示10W/30號SE級機(jī)油（冬夏通用，冬季作為10W號使用，夏季作為30號使用）。