礦用道夾板的使用也分為不同環(huán)境和不同的區(qū)域而有所不同。礦用道夾板的使用更形制有多種區(qū)別，常見的礦用道夾板是四孔和六孔道夾板兩種。例如在承重和運(yùn)輸兩方面所需要使用的礦用道夾板也有多種，其中兩種鋼軌接頭處的礦用夾板也就是大家常說的變軌道夾板。這種礦用道夾板的使用可以很好的解決不同型號鋼軌的連接問題，順利的將不同鋼軌上的貨物轉(zhuǎn)移到另一個鐵路鋼軌上。

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道夾板的作用

   道夾板是鐵路運(yùn)輸中很重要的鐵路配件，它的主要作用是起到連接兩段鋼軌的作用，因?yàn)檐壍肋\(yùn)輸?shù)奶厥庑栽炀土髓F路運(yùn)輸?shù)姆蛛x性，所以在鋼軌的接口處就一定要用到道夾板來起到連接防止軌道松動，這樣才能保證鋼軌在有車輛通過的時候可以穩(wěn)定持續(xù)的承載火車機(jī)車給予軌道的力。基地規(guī)模一般應(yīng)具備廠置鋼60km，扣件100km、軌枕15萬一20萬根的存儲能力。

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道夾板廠家為大家講解道岔的種類

雙開道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。 　　

三開道岔如同Ψ形，同時銜接三股道，由兩組轉(zhuǎn)轍機(jī)械操縱兩套尖軌。 　　

復(fù)式交分道岔像X形，實(shí)際上相當(dāng)于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。 　　

除此而外，還有一種交叉設(shè)備，通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒有轉(zhuǎn)轍器，所以股道之間不能轉(zhuǎn)線。

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