密封條生產(chǎn)線：汽車密封條材料絕大部分都是采用EPDM作為主要原料。根據(jù)密封條各部位和功能的不同，在實際應(yīng)用中，在EPDM材料中加入硫化、防護、補強、操作體系材料和特殊賦予材料(如著色劑、發(fā)泡劑)，形成密實膠(包括黑色膠和彩色膠)和海綿膠。聚氯i乙烯聚氯i乙烯(PVC)是傳統(tǒng)的通用塑料，通過改性其耐老化性能和橡膠感大為改善，但由于其彈性較差，在密封條上主要用作內(nèi)外側(cè)條和一些密封條的夾持部位材料。

密封條唇邊長度、薄厚應(yīng)適當(dāng)，過厚、過長會使安裝部位兩者之間的阻力偏大，過薄、過短又會導(dǎo)致安裝部位得不到良好的引導(dǎo)和密封，其次是斷面底部形狀、尺寸設(shè)計，安裝部位斷面上有凸起，其作用是為了裝配導(dǎo)槽，因此，導(dǎo)槽斷面底部應(yīng)設(shè)計出相應(yīng)結(jié)構(gòu)，既易于裝入，又能利用密封條自身的彈性附著在安裝槽內(nèi)，防止其脫出；之后是外搭邊的形狀、尺寸，為了改善外觀，使其與安裝部位緊密貼合。

但由于其彈性較差，壓縮永i久變形較大，同時在海綿體的制造方面技術(shù)尚不夠成熟，且價格較高，故其用量受到很大限制。目前，主要部分用于車窗側(cè)條和窗導(dǎo)槽的制造。隨著TPE制造技術(shù)的提高和完善，其應(yīng)用范圍將進一步擴大。設(shè)備功能：擠出部分：對于生產(chǎn)像密封條此類截面尺寸小的異型材的生產(chǎn)一般選擇單螺桿擠出機或共擠來成型加工，以避免生產(chǎn)資源和能源的浪費。