整車液壓系統(tǒng)由一臺電機為動力帶動右旋高壓齒輪泵，液壓油通過540齒輪泵輸入一臺多路閥中，通過操作桿實現(xiàn)對各操作裝置的控制。整機電路系統(tǒng)采用按鈕、接觸器，實現(xiàn)對電機和電滾笥的控制，可選裝漏電斷路器，在0.5秒內自動斷電，##人身和設備安全。要測試發(fā)動機本身輸出功率，如果發(fā)動機輸出功率低于額定功率，則產生故障的原因可能是燃油品質差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發(fā)動機的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調定值不對、進氣系統(tǒng)漏氣、制動器及其操縱桿有問題和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動機輸出動力正常，就需要查看是否因為液壓泵的流量和發(fā)動機的輸出功率不匹配。



如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液液面過低，為防止極板硫化，可以購買市場的純凈水，將其倒入蓄電池內；剪開易拉罐殼，可以很方便地制作鋁墊圈或者加油、加水的漏斗。使用電器用品應急柴油機高壓油管接頭臺肩處漏油，可剪一段16號電工保險絲繞在緊固螺母下面；如果拆卸磁電機時不慎丟失高壓觸點炭棒，造成磁電機不能產生高壓電，可以用干電池的炭芯磨短一段代用。



輪胎式扒渣機的多路閥多為六聯(lián)閥（非折疊車用）和七聯(lián)閥（折疊車用）、八聯(lián)閥等。  多路閥各主要閥塊從左到右分別控制小臂、擺臂、行走馬達、折疊、輸送架升降、挖斗、大臂、安全閥。前面七塊顧名思義就是完成相應動作的，后的安全閥是通過調節(jié)安全閥控制多路閥的壓力大小。使扒渣機的工作壓力在標準范圍內，保證完成相應工作。輪胎式扒渣機壓力范圍為9MPa-13MPa以內?！〉V用扒渣機在施工中要注意很多方面，尤其在冬季施工更要注意很多方方面面。



四輪驅動扒渣機主要用于礦山(隧道)礦山的清渣車，基本上都是在惡劣的道路環(huán)境下行駛。 除了道路本身的坑洼外，還可能遇到各種大小的障礙物，如石塊、爐渣、泥濘的道路四輪驅動扒渣機走過如履平地。但四輪驅動結構復雜，直觀的說法是四輪轉向。 重，但能適應崎嶇不平的道路；此外，由于底盤通常很高，越野和超車性能也很好. 此外，四輪驅動具有差速鎖，可將四個車輪鎖定在相同轉速。 這 樣再怎么不服平地，總有兩個輪子不會打滑。 當然，由于動力循環(huán)的存在，四輪驅動的油耗比較高，輪胎磨損也比較快. 四輪驅動均可驅動車輛，如扒渣機當中的四驅越野車。