發(fā)電系統(tǒng)中的主要噪聲源是汽輪機(jī)?發(fā)電機(jī)及勵磁機(jī)等,運行噪聲可達(dá)90dB(A)?很多電廠的發(fā)電機(jī)組在設(shè)備出廠時就已同時配置隔聲罩,一般有20dB(A)左右的降噪效果?在隔聲罩內(nèi)噴刷阻尼材料能夠進(jìn)一步提高隔聲罩的隔聲性能?另外在設(shè)備安裝時,在基座下安裝隔振支撐,能夠有效減少結(jié)構(gòu)噪聲?

主廠房內(nèi)聲源設(shè)備眾多,使得廠房內(nèi)噪聲偏高,建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的降噪量一般僅在10dB(A)左右,因此應(yīng)注意廠房的密閉性和隔聲性能,控制噪聲對外輻射?廠房主體建筑的隔聲降噪,應(yīng)保證墻體具有足夠的隔聲性能,同時需要采用隔聲門窗,其隔聲量應(yīng)與墻體的隔聲量相匹配?在廠房的內(nèi)壁同時需要安裝吸聲材料或吸聲結(jié)構(gòu),設(shè)計良好的模塊化吸聲體的平均吸聲系數(shù)可以達(dá)到0.85,通過吸收掉一部分混響聲,可降低廠房內(nèi)的總噪聲?

冷卻塔噪聲源分析

冷卻塔的噪聲源主要包括風(fēng)機(jī)的空氣動力噪聲、機(jī)械噪聲和落水噪聲。冷卻塔噪聲源主要有如下特點：

1）距離軸流風(fēng)機(jī)管口風(fēng)機(jī)出口處的聲級噪聲值達(dá)到80-85dB(A)，這是由于空氣在冷卻塔頂導(dǎo)流管內(nèi)產(chǎn)生湍流和摩擦激發(fā)的壓力擾動產(chǎn)生噪聲，同時槳葉與空氣作用產(chǎn)生振動向外輻射噪聲。因此初步判定風(fēng)機(jī)的空氣動力噪聲是主要聲源；

2）風(fēng)機(jī)的機(jī)械噪聲主要是由于風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的不平衡導(dǎo)致結(jié)構(gòu)發(fā)生振動從而引起塔體表面輻射噪聲。由于風(fēng)機(jī)支架與塔體之間安裝了減振器機(jī)械噪聲不是主要因素；

3）冷卻塔的循環(huán)水經(jīng)填料層自由下落到落水槽所產(chǎn)生沖擊噪聲的強(qiáng)度與落水速度的平方成正比。測量的結(jié)果表明落水的聲級噪聲達(dá)到了70-75dB(A)，這屬于冷卻塔需治理的噪聲源之一。

冷卻塔噪聲控制方案通過多年噪聲治理經(jīng)驗，在不影響冷卻塔正常運行的前提下，通過聲學(xué)計算，冷卻塔噪聲綜合治理方案主要為：

在風(fēng)機(jī)出口設(shè)置消聲器，可以有效阻止空氣動力性噪聲；冷卻塔周圍設(shè)置吸隔聲屏障，有效降低淋水噪聲及機(jī)械噪聲；在進(jìn)風(fēng)口設(shè)置進(jìn)風(fēng)消聲百葉，可以保證冷卻塔在正常通風(fēng)散熱的同時，有效控制噪聲傳播。

發(fā)電機(jī)在運行過程中針對環(huán)境都有哪幾部分污染呢？

噪聲。運行過程中有以下幾種噪聲

1、氣流噪聲。氣流噪聲主要集中在發(fā)電機(jī)房的進(jìn)、排風(fēng)口和發(fā)電機(jī)的排氣管口。氣流噪聲是氣體的非穩(wěn)定性流動時產(chǎn)生的，也就是氣流的脈動，氣流與氣體及氣體與物體相互作用產(chǎn)生的。

2、機(jī)械噪聲。此處的機(jī)械噪聲是由柴油發(fā)電機(jī)零部件的旋轉(zhuǎn)、不平衡引起振動產(chǎn)生，以及柴油發(fā)電機(jī)中膨脹氣體沖擊氣缸產(chǎn)生，還有機(jī)械零部件、軸承之間的互相摩擦。

3、電磁噪聲。電磁噪聲是由交變磁場對定子和轉(zhuǎn)子作用產(chǎn)生，周期性的交變力。發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)和電場能與磁場能相互作用轉(zhuǎn)換，產(chǎn)生電磁噪聲。

噪聲衍射：由于柴油發(fā)電機(jī)房內(nèi)封閉不嚴(yán)，部分聲音外泄。

噪聲疊加：各種噪聲在發(fā)電機(jī)房內(nèi)多次反射，反復(fù)疊加，產(chǎn)生更高的綜合噪聲。