為防止RTO廢氣處理設備暴炸事故，建議企業(yè)應從以下幾個方面采取具體的安全對策措施：

1、要對高濃度廢氣進行預處理，降低排入廢氣處理系統(tǒng)的可燃物濃度，如對反應釜廢氣排放口設冷卻或冷凍回收裝置，或活性碳纖維吸附回收裝置；禁止高于暴炸下限的可燃蒸汽和可燃氣體排入廢氣管道系統(tǒng)。

2、在廢氣系統(tǒng)設計前，要對各廢氣吸入點的可燃物濃度進行檢測分析，控制各廢氣吸入點的易然物質(zhì)的濃度低于暴炸下限，并要進行正常工作狀態(tài)或非正常工作狀態(tài)下的可燃氣體濃度檢測。當某廢氣吸入點各種工況可能吸入的可燃物濃度超過安全濃度時，要改變工藝或設備，如補充新風或進行惰性化處理。對可能會產(chǎn)生廢氣濃度接近暴炸下限的廢氣支管道設置在線可燃氣體濃度檢測報警器和新風補充設施，在線可燃氣體濃度檢測報警器應和新風補充設施聯(lián)鎖。

3、反應釜應盡可能采用密閉式，避免有空氣（氧氣）進入反應釜和廢氣管道，降低高濃度廢氣中氧氣含量，當然能惰性化（如充氮）更好。

4、對各車間內(nèi)產(chǎn)生的廢氣進行分析，存在禁忌物質(zhì)的廢氣應分開處理。

5、當廢氣管道內(nèi)可能沉積危險物質(zhì)時（如活性碳、疊氮化合物等）時應考慮對廢氣管道進行定期清洗。

催化燃燒過程是在催化燃燒設備中進行的。有機廢氣先經(jīng)過熱交換器預熱到200～400℃，再進入燃燒室，經(jīng)過催化劑床時，碳氫化合物的分子和混合氣體中的氧分子分別被吸附在催化劑的外表而活化。因為外表吸附降低了反響的活化能，碳氫化合物與氧分子在較低的溫度下敏捷氧化，發(fā)生二氧化碳和水。 在運用脫附 催化燃燒時，應將催化燃燒室溫度升至工作溫度后，然后再對活性炭進行逐漸升溫脫附。這樣才能將廢氣有效的脫附出來進行下一步催化燃燒。但是使用總會出現(xiàn)這樣那樣的問題。

催化燃燒設備中的催化劑是很重要的，不但關系到廢氣的處理效果，更重要的是關系到設備的運行成本。有時會出現(xiàn)催化燃燒設備中的催化劑失活的現(xiàn)象，是什么原因呢？

一、催化劑高溫燒結

催化劑反應溫度過高會導致催化劑表面活性組分的燒結（粒子變大），催化劑比表面下降、過渡金屬氧化物之間的固相反應，及其相變的發(fā)生，這些均為導致催化劑活性的下降，因此在使用過程應避免催化劑的高溫沖擊。

二、催化劑表面結炭

在實驗室中通常采用模型反應來評價催化劑性能，也可以采用混合溶劑來測試催化劑的性能，一般很難觀察到表面積炭。然而在實際使用中，VOCs的組分非常復雜，有大分子的，小分子的，有高沸點的，低沸點，揮發(fā)性有機物的性質(zhì)差別很大。還含有少量的漆霧、粉塵等物質(zhì)。特別是漆霧和高沸點有機物的存在，使得在催化劑表面形成結炭，結果使得催化劑活性的下降。

隨著環(huán)境工程的發(fā)展進步，催化燃燒設備也越來越受大家所歡迎，催化燃燒設備優(yōu)異的環(huán)保性能，常被人們所津津樂道。接下來，小編就來為大家簡單的介紹一下催化燃燒設備的工作原理。

1、催化燃燒設備的工作方法與直接燃燒凈化法一樣，均屬于熱力破壞法。

2、催化劑表面具有吸附作用，使反應物分子富集于表面提高了反應速率，加快了反應的進行。

3、其機理是氧化和熱裂解、熱分解廢氣中的有機成分。

4、催化燃燒是典型的氣-固相催化反應，其實質(zhì)是活性氧參與的深度氧化作用。

5、借助催化劑使有機廢氣在較低的起燃溫度條件下，發(fā)生無焰燃燒，并氧化分解為CO2和H2O,同時放出大量熱能。