1、選擇打孔的位置時，必須要避開應力梁或者應力墻。如果在應力梁或者應力墻上打孔會損壞建筑結構，甚至導致建筑倒塌。

2、打孔孔位必須要在梁體的兩端，而且開孔的位置必須要在兩端的中間部分，因為梁的上部和下部都會有鋼筋在里面，如果在上部或者下部開孔都會損壞到梁體的鋼筋結構，導致建筑安全性降低。

3、打孔位置如果一側是室外的話，必須要有一定的傾斜角度，而且是室內高于室外，這樣可以防止雨水倒灌。

4、打孔尺寸必須略大于套上保溫材料后的銅管管徑，打好孔后必須加裝墊圈。

防撞墻模具即土木工程中用于公路、鐵路的兩側墻體部分，多用于高架橋、空中公路、高架鐵路等，其作為橋梁的兩側安全保障結構，與防撞護欄一樣都是橋梁的部分

防撞墻模具的構件包括：模具底板、模具進料扣、模具導引槽、模具連接件、出料裝置、調節(jié)裝置和油缸等。

防撞墻模具的連接安裝方式：防撞墻模具的進料口、模具導引槽、出料裝置、調節(jié)裝置均固定安裝在底板上，防撞墻模具的調節(jié)裝置包括兩個側板、頂板和卡位桿.

何為橋梁加固？

橋梁加固，就是通過一定的措施使構件乃至整個結構的承載能力及其使用性能得到提高，以滿足新的要求。也就是要針對橋梁所發(fā)生的不能滿足繼續(xù)使用的狀況進行處理。

進行橋梁加固的原因有橋梁耐久性差和年久老化、設計失當或施工質量差等。通梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，預防和避免橋梁坍塌造成的人員和財產的損失。